该2021奥迪RS Q8拥有一个SUV纽伯格林赛道单圈纪录。它甚至比围绕“绿色地狱”的兰博基尼Urus快，当您意识到两者共享一个公共平台时，这令人震惊。当您在街上驾驶RS Q8并意识到它和日常工作中的普通Q8一样舒适宜人时，更大的惊喜就来了。许多其他高性能的，具有“履带能力”的SUV并非如此，但不知何故，奥迪仍在“环”上绕着它们行驶。

这使RS Q8成为最智能，高性能，双门轿跑车化的分频器，因为它实际上仍然擅长于做分频器。奥迪秉承着自己的根基，而不是为了追求运动性而在骑乘舒适性，变速箱平稳性或越野性能等方面做出了妥协。请记住，它仍然可以设置快速的单圈时间!

尽管0-60英里/小时的速度和横向抓地力带来一些乐趣，但能够吸收霜冻的沉重感并确保干爽的换档不会溢出您的拿铁咖啡，这也是重要的属性。毕竟，如果碳纤维饰边和红色缝制皮革被咖啡渍覆盖，那有什么用?人们开着这些车去上班，在杂货店购物，并让孩子们在私立学校上学(只能假设一个人)。在那些无聊的情况下以及在您最喜欢的高速公路上开车时感到高兴，对于一辆接近$ 140,000的汽车来说，期望并不高。RS Q8的行为更像是一个欺负者，而不是精密仪器。它的4.0升双涡轮增压V8发动机可输出591马力和590磅-英尺的扭矩，这对于3.7秒的0-60 mph冲刺非常有用。发射控制是一种戏剧体验。松开制动器，前叉会升起，就好像您刚刚从零滑到船上的全油门一样。上升的速度足以引起人们的关注，例如，每次启动时，我真的看不到我面前的很多路。

然后，它弹射并在路上闪闪发光，在整个过程中都感觉像是一小撮狂热的小家伙。当您开始推压时，那些宽295截宽的大轮胎在最起伏的起伏道路上会发现奇怪的缺陷。它不会像谢尔比GT350或其他大型轮胎的跑车那样行驶，但是在这里需要进行一些小改动，当您在特别是有起伏的地面上进行交配时，有必要进行修正。如果您所行驶的道路正确地平整/平整，您将不会注意到任何此类干扰，但是当您前往人迹罕至的地区时，情况并非总是如此。在绝大多数情况下，您将放下锤子，Quattro全轮驱动将巧妙地分拣扭矩，并且无需打滑，就可以毫不费力地将其甩开。

RS Q8如何在转弯处自行移动，因此最初向天空的起伏不合时宜。奥迪使用其特技主动侧倾稳定系统(也可在大众集团其他产品中找到，包括宾利Bentayga和兰博基尼Urus)，以将车身横向运动保持在最低水平。结合RS调谐的自适应空气悬架，RS Q8表现出了低重心跑车的最佳印象。实际上，感觉比RS 6 Avant甚至有更大的滚动损失和倾斜。货车没有配备相同的主动侧倾稳定系统，这很可能是RS Q8的与众不同之处。