总部位于威灵堡的RML集团已接近完成对超豪华1959年法拉利250 GT SWB的现代化改造，承诺改善性能并提供最新的驾驶舱环境。

RML短轴距首款生产示例将于10月上市，它将采用碳纤维车身制造，以减轻重量，并诠释250 GT定义的设计线索，包括堆叠式尾灯，裸露的加油口盖， “切屑刀”前格栅和每个车轮后方的通风孔。

后轮驱动的restomod由5.5升自然吸气法拉利V12发动机提供动力，可产生478bhp的扭矩和419lb ft的扭矩，并与开门式六速手动变速箱配合。

它比原始汽车稍大，长4264毫米，宽1954毫米，但整体轮廓得以保留。它的重量也比原来的轻了一点，为1470公斤-这可能是由于新规格的发动机和内饰增加了。

据说该机舱的设计可容纳高达6英尺6英寸的驾驶员，并具有现代功能，包括电动前排座椅，杯托，空调和先进的信息娱乐系统，这些系统带来了卫星导航和智能手机连接功能。

RML Group说：“新车型向过去的超级跑车致敬，同时为21世纪的乘员提供舒适和便利。” 它说这辆车并不是为了挑战其他超级跑车而制造的，但仍将达到185mph的最高速度，在大约4.1秒的时间内从静止时达到62mph 。

RML首席执行官迈克尔·马尔洛克(Michael Mallock)说：“短轴距从未想像过采用顶级超级跑车的加速或最高速度进行顶级风格的竞争。” “我们的汽车向后退了一步，虽然速度肯定很快，但我们的重点始终是捕获更自然的驾驶体验，减少干预并提供更多可用的性能，同时仍要使人们舒适，方便地经常使用在现代道路上。”