汽车时报:model 3的劲敌 Polestar 2科技技术详解

导读新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  4月12日,Polestar在上海车展正式发布了旗下第二款量产车型,同时也是Polestar品牌的首款纯电动高性能轿跑——Polestar 2。并公布了正式中文命名:极星。国内售价区间为29.8万元起,第一年提供首发版,售价46万,包含多项最顶级选装配置。

  对于Polestar,可能部分小伙伴不太了解,Polestar的前身是隶属于沃尔沃旗下高性能部门。就如同AMG之于奔驰,M-Power之于宝马。2017年Polestar宣布成为独立汽车品牌,并在成都建造生产基地,致力于研发和生产高性能电动车。

  性能不及特斯拉model3

  从发布会公布的信息看来,Polestar 2比较值得期待。科技含量首先来自这块多功能电池组,由324块软包组成,每12块捆包一个模块,一共27个模块。电池组容量为72千瓦时,提供高达500公里的续航里程。

  模块化的电池组藏身于车身下方,除了提供能量,更为整车提供扭转刚度和更完美的低重心姿态。与传统汽车相比,其扭转刚度提高了35%,同时提高了NVH水准,降低了3.7分贝的路面噪音。通过充分的空间利用及精妙的排列组合,将电池组占位劣势转化为提高安全和性能的多功能优势。

  Polestar 2搭载前后双电机四驱系统,综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为660Nm,百公里加速4.7s。从动力参数上看虽然谈不上极致,比直接竞争对手特斯拉model3无论性能和续航里程都要落下峰。

  另外值得一提的是,Polestar 2同时提供高性能套件,其中包括大名鼎鼎的Ohlins避震系统和Brembo制动器,漫哥几个喜好改装的车迷朋友都极力推崇这两个品牌的改装件。这下好了,买Polestar 2直接拥有无需再改。

  北欧极简美学 简约而不简单

  第一次看到Polestar 2,会有一种"清水出芙蓉,天然去雕饰"的简洁和纯粹。不刻意添加调料,却又不觉得缺少设计感。北欧的极简风设计美学给人的感觉大多如此,不多不少刚刚好。

  纯粹简约的五门快背式造型,却在细节处隐藏着太多的不简单:全景天窗玻璃,隔热、隔紫外线的同时,视野也得到保证;

  无边框后视镜体积整体缩小了30%,让传统后视镜去掉了"大象耳朵",降低了风阻系数却丝毫没有牺牲其充足的视野。

  前点阵式大灯由84颗独立LED灯珠组成,可智能识别多达5辆对向来车;

  贯穿式尾灯更是由288颗LED灯珠组成,亮度可随制动强度变化;

  内饰部分最抢眼的就是镂空设计的中空六棱换挡杆。

  从外观上看,Polestar 2与特斯拉都相当有设计感,部分伯仲!但尺寸方面,特斯拉优势比较大。

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