汽车时报:威马EX5批量交付 造车新势力获阶段成果

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新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  2018年9月28日,威马汽车在温州新能源汽车智能产业园,举行了威马EX5产品上市交付大会,正式开启用户批量交付工作。活动现场,首批用户代表与百名威盟粉丝,威马创始人团队、投资人、政府机构代表、媒体等超过2000人到场,共同见证了新造车势力进化史上这一里程碑时刻。

  威马EX5大批量、高品质的按期交付是对威马汽车工业4.0标准的C2M智造体系严谨性和优越性的有力佐证。在活动现场威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“今天,威马EX5的正式交付,兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺,真正的将科技普惠于民,这不仅是威马汽车发展的里程碑,也意味着造车新势力真正步入量产交付时代。”

现场即将交付全国各地的威马EX5

  客制化生产 造用户想要的车

  作为威马汽车的开山之作,威马EX5始终践行让用户“用得起、用得爽”的品牌承诺。自9月15日起,不到两周的时间,威马电商平台的大定缴纳量达4016单,并且走势持续攀升;其中,从3千元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%,15个重点城市的转化率更是超过50%。

  威马EX5官方售价为18.65万元-24.73万元,以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例,补贴后售价为11.23-16.48万元。

  区别于传统制造商每款车型提供 4-6 个配置的做法,基于 C2M 客制化生产的威马 EX5 将为用户提供上百种配置。

  EX5分别公布了Lite探索版和Extra创新版300/400/500三款NEDC里程车型的基础配置和个性化选配清单。根据此前计划,公司要在2018年内实现交付1万台,并在2019年冲击10万台的交付目标。

  用户可以根据不同的需求来选择自己喜欢的配置,这种高度定制化的做法很得年轻人的喜爱。

  威马汽车为 EX5 提供三种不同容量的动力电池包,可以提供 300km、400km和460km三个等级的续驶里程支持,用户可根据需求进行选择。

  威马汽车为 EX5 提供三种不同容量的动力电池包,根据 NEDC 测试标准,三种容量的动力电池包可以提供300km、400km和460km三个等级的续驶里程支持,可以满足用户的不同需求。常规模式下,用户需要 7.5h,将威马 EX5 的电能从0充至100%。使用快速充电模式,只需30min,即可将动力电池包的电能由30%充至80%。

  在过去三年间,威马邀请车主深度参与到威马产品及服务的开发过程之中,和他们交流想法,造用户想要的车。

  服务方面,除了此前推出的完全针对智能电动车用户生活需求进行设计的威马“6×6×6先锋服务计划”外,活动现场威马还推出了针对忠诚用户的专属服务权益——威马MASTER用户服务权益,该权益只根据车主资质确认,不受具体车型的服务权益及服务周期限制。

  现场一百余位忠实车主成为首批威马MASTER用户。在过去三年间,现场受邀车主深度参与到威马产品及服务的开发过程之中,并最终下定购买威马EX5。未来如果他们继续购买并使用威马任意新车产品(含威马EX5),将获得专属的终身权益。其中包括:

  ●终身所购的威马汽车产品均享有整车及三电系统终身质保(易损易耗件除外)。

  ●终身所购汽车产品均享有免费流量。

  ●威马MASTER用户所属家用充电桩享有终身质保,并享有一次免费的更新未来新型家用充电桩的权益,包括充电桩和安装服务。

  威马汽车将不断升级完善威马MASTER用户权益,适时推出面向所有车主的晋级制度,从而让更多车主进入威马MASTER用户的大家庭,来增加用户粘性。

  在智能电动汽车普及的道路上,“以用户为中心”是威马汽车不变的初心。威马将采用以用户为中心的新4S模式(Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E站)与智行合伙人一起,通过更多维的触点,为用户带来更高效和更高品质的用车体验。

  构建智慧出行新生态

威马汽车在2019年将推出2款新车型,威马EX5 Pro和威马EX6。

  威马汽车在128战略的指导下将进一步扩大产品阵容,在2019年推出2款新车型——威马EX5 Pro和威马EX6。新零售体系建设方面,将进一步开拓和完善智行合伙人布局,深化数字化服务体系,为用户带来全新的智慧出行体验。

  截至目前,威马汽车已成功签约两批、共17家智行合伙人,“新零售4S店”覆盖全国30座城市。威马在充电桩网络、新4S网络与智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的协同上,驱动体系性的优化,开创了与用户共创共赢的全新服务模式,这有利于为用户带来更优质的服务和体验。

  编辑总结:威马汽车用3年的时间将其产品从无到有,正式交付到了客户手中。这也代表着威马汽车摘掉了“PPT”造车的帽子。到了2020年,我国新能源汽车全面退补之后,合资品牌将大举入华,届时势必会对新能源车企造成巨大冲击。威马能否用其创新的造车理念以及独特的服务体系抓住现有用户,吸引更多潜在用户,则成为了它即将面临的挑战。

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