新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　近日，比亚迪发布了2019年第一季度财报。财报显示，今年第一季度，比亚迪营业收入约为303.04亿元，同比增长22.5%，归属于上市公司股东的净利润约为7.5亿元，同比增长631.98%。

　　同时，比亚迪在财报中表示：2019年第2季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。随着王朝系列新车型换代升级的完成，集团新能源乘用车步入新一轮成长周期。预计2019年1-6月，集团净利润继续为正，同比上升50%以上。

　　对于比亚迪而言，利润的成倍增长来自于新能源车型强劲的市场表现。据此前比亚迪发布的3月份销量快报显示，今年第一季度，比亚迪累计汽车销量达到117578辆，同比增长5.19%。其中，新能源汽车累计销量为73172辆，同比增长146.89%；传统燃油汽车累计销量44406辆，同比下滑45.94%。

　　的确，近年来国内新能源市场的快速扩张以及“王朝”系列车型的更新迭代，让比亚迪在2019年第一季度交出了一份相当漂亮的财务报告。但同时也必须意识到，2019年新能源车型的补贴额度将大幅降低，包括比亚迪在内的多家车企将在6月25日过渡期结束后降低补贴额度，这对于国内整个新能源市场而言都是一个考验。

　　同时，在燃油车市场让在寒冬中挣扎的背景下，比亚迪的燃油车业务已经出现了下滑苗头。如果新能源业务无法保持坚挺，燃油车业务再继续下滑，这对于比亚迪而言显然是十分不利的。

　　好在比亚迪已经早有对策，2019年，除了继续丰富“王朝”系列的产品矩阵，比亚迪还将围绕另一条主线——e系列，对现有产品阵容进一步完善，并与“王朝”系列产品一起对各个细分市场进行更精准、细化的占领。

　　其中，e系列的推出将进一步夯实比亚迪在新能源市场的地位，扩大其在新能源市场的占有率，e系列首款车型e1目前已经上市，包括e2、S2在内的多款新车也将在不久后推出；而“王朝”系列也在不断壮大，随着宋Pro等新车的推出，可在一定程度上缓解比亚迪燃油车业务的退坡。

　　生产制造方面，比亚迪近日已经和常州市政府签约，开启全面战略合作。按规划，比亚迪将在常州建设年产40万辆新能源整车以及核心零部件的产业园，投资总额为100亿元，年产值可超500亿元。据悉，新工厂将主要生产“王朝”系列、e平台系列车型多达10款，拟生产百公里能耗17.3-17.9KWh，续航里程450-600km的产品，覆盖微型车到大型车。

　　目前，比亚迪在深圳、西安和长沙三地布置有工厂，总产能达80万。而常州工厂建成后，比亚迪年产能将突破100万辆，并进一步加速其在华东地区的业务发展。