汽车时报:本田销量大涨 除了国五 还有2万台的CR-V

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  2018年车市寒冬已经是一个老生常谈的话题,进入2019年,整体车市的表现依旧不是很好,在冰冷的车市中,各大车企也针对如今的环境做出了相应的对策。

  今年1-5月,我国狭义乘用车零售累计下滑11.9%,在刚刚过去的6月份,这个数据迎来了今年的首次正增长,同比增长4.9%,环比数据更是高达11.6%,创下了6月环比最高数据。

  但,六月销量的回暖,并不是完全意义上的车市回暖,别忘了,从7月1日开始,我国部分地区正式实施国六标准,所以六月销量的涨幅,离不开各大厂家大规模的清理国五库存。当然,这其中并不乏一些个例。

  以本田为例,自元旦以来,广汽本田同比销量一直呈正增长,东风本田在年后也保持了较大幅度的涨幅。所以就这半年的销量来看,本田在同比销量上的表现依旧呈正增长居多,国五库存的清仓只能算是助推剂之一,并不是其销量增长的根本原因。

  近日,本田公布了其在6月的销量表现,6月,本田在国内终端汽车销量达到了148,382辆,同比大增137.4%,这也是继5月销量破历史成绩后其再次刷新历史同期记录。

  东风本田:思域、CR-V销量均破两万台

  东风本田方面,6月,东风本田终端销量为83,042辆,同比大增177.9%。对东风本田来讲,产品口碑、车型阵容、多款车型强有力的竞争力都是其销量大增的关键。

  思域及CR-V在6月的销量均突破两万台。作为一台专门面向年轻人的车型,凭借较高的颜值及强劲的动力,再加上多年来积攒的口碑,随着优惠幅度的放开,"神车"在今年的销量屡屡突破两万台。5月中旬,思域中期改款车型的上市,让思域的热度再一次升高。

  去年,本田家族的热门走量SUV经历了"机油门"事件,随着召回、改款等一些列措施的实施,今年的CR-V也迎来了新的春天,6月两万台的成绩,也是从去年"机油门"到现在CR-V最好的成绩,当然这其中有部分清库存的量。

  除此之外,XR-V在六月销量同样破万,在竞争激烈的小型SUV市场,尤其是面对若干综合实力也算不错的自主车型,XR-V这样大的销量表现也属不易。随着新款搭载1.5T发动机车型的上市,XR-V在这个级别内仍有非常大的竞争力。

  至于其他车型,东风本田暂时还没有公布具体的销量数据,不过可以肯定的是,在消费群体越来越年轻化的今天,本田在产品及品牌上,都更容易让消费者为之买单。

   广汽本田:雅阁已成B级市场最大赢家

  6月,广汽本田终端销量成绩65,340辆,同比大增106.6%,今年累计销量已达394,508辆。

  说到广汽本田,必须要提到十代雅阁。6月,雅阁售出新车19549辆,已经当之无愧的成为B级车阵营的销量冠军。年轻化的颜值、优秀的油耗表现以及本田多年来积攒的口碑,都是雅阁取胜的关键。

  凌派在6月销量为1.5万辆,同级较大多的空间、超低的油耗都是其销量持续走高的因素,至于那台"三缸机",经过市场的验证也逐渐被消费者认可。

  官方目前并没有放出飞度的具体销量,1-6月,飞度累计销量为83522台,随着国六的到来,这台口碑极好的小车确实也因为排放问题出现了不小的问题。目前有消息称未来飞度会搭载1.5T发动机,不过嘛,随着成本的上涨,这台走量小车未来如何定价,就很有看头了。

  凭着多年来积攒的口碑,奥德赛在MPV阵营方面已经稳稳站住了脚跟,连续3个月销量突破4000台,今年4月,奥德赛锐·混动车型正式上市,也让这台车型更具竞争力。

  全新缤智于6月中旬正式上市,相比姊妹车型XR-V率先搭载了1.5T发动机,竞争力也得到了进一步提升,不过和XR-V相比,缤智在销量上还是差点意思。

   写在最后

  仔细观察东风本田和广汽本田在6月的销量表现不难发现,除了车型外,其实这两台车企的综合表现都有很多的共同点。相较其他车企来说,"双本"最大的优势体现在旗下的各个车型上,单拿出一款车型,其都有非常不错的综合竞争力,正是由于这样才让本田在车市寒流中站稳了脚跟。

  当然,国五车型的清库确实为本田带来了一定增幅,但并不是全部。颜值、口碑、产品力、售价都是其取胜的根本原因。

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