雷克萨斯已经更新了 2022 年的 NX 跨界车系列，重磅消息是它将配备来自丰田热销 RAV4 Prime的动力系统。插电式混合动力 (PHEV) 版本称为 NX 450h+。与 RAV4 的 Prime 版本一样，NX 的 450h+ 版本将是该系列中速度最快、功能最强大、效率最高的版本。与 RAV4 Prime 一样，它将允许在大约 36 英里的可通勤距离内进行全电动操作，然后在 EV 续航里程耗尽时恢复为混合动力电动汽车。去年3 月，RAV4 Prime 是销量第二快的汽车，仅次于 Corvette。说 RAV4 Prime 取得了成功是一种轻描淡写的说法。

NX 可以通过多种方式提供动力。450h+ PHEV 和新的 2.4 升涡轮增压发动机增强了熟悉的混合动力内饰。涡轮增压将适用于对电气化不满意的消费者，并且会适应响应速度较慢、速度较慢且效率较低的动力系统。它不是最快的发动机选项，PHEV 才是。雷克萨斯还将提供标准的非涡轮燃气发动机。我们不知道为什么这个模型需要四个引擎选项，其中一个对于细分市场和时代来说速度非常慢且效率低下，但也许是为了实现非常低的广告入门价格点。AWD 在某些装饰上是可选的，但在 PHEV 上是标准配置。在 NX 450h+ 中，AWD 系统是来自 RAV4 prime的超现代全电动 AWD 系统。

上面的 MPG 和功率选项是部分估计值。雷克萨斯还没有填补所有的空白。然而，由于该车在 RAV4 上有许多烧焦的部件，我们确实有很好的猜测。

新的 NX 信息娱乐系统

值得庆幸的是，雷克萨斯为新的 NX 放弃了愚蠢的人机界面，即鼠标垫。触摸屏看起来使用起来很简单，如果我们没看错，图像中有音量和调谐器旋钮。屏幕更大且更新。NX 将配备无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。

NX

转向漏气保用轮胎我们联系了雷克萨斯，以了解 NX 是否有备用轮胎。答案是，“没有。” 相反，雷克萨斯将适合缺气保用轮胎。虽然防爆胎确实提供了一个解决方案，可以让您在发生爆胎时回家，但我们对这种变化并不感到兴奋。泄气保用轮胎比传统轮胎更昂贵，提供的冬季胎面选择更少，并且不能为大穿孔或胎侧损坏的轮胎提供解决方案。