汽车时报:V8版阿斯顿马丁Cygnet最大动力输出为430 Hp

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  据外媒报道,V8版阿斯顿马丁Cygnet车型采用了旧版Vantage车型的前、后副车架,其前部挡板向座舱方向收缩力1英尺,为发动机及散热器留出空间。该款车型采用了Vantage S车型的同款变速驱动桥(transaxle),这是一款7速自动变速箱,其动力总成的两端与截断的扭矩管相连,后者长度仅为27英寸。

  此外,其悬架组件、致动起、前后桥也源自于Vantage S车型,这意味着其四角处均配有一个控制臂悬架,该车型还采用了新款碳纤维水箱护罩(fender extensions)及19英寸的合金车轮。

  该款车型还配置了碳纤维仪表板、变速箱换档按钮,在两个前排座椅之间,还配有紧急制动。阿斯顿·马丁宣称,该款车型比Vantage S轻了550磅,其百公里加速时间是否只需4.2秒,但目前尚未在试驾中确认。据称,其最高车速可达到170英里/小时,但随着配件的提升,或许能实现上述性能参数。

  值得一提的是,该款车型所搭载V8发动机的最大动力输出可达430 Hp。此外,该款车型的轮距较短,稳定性控制略有欠缺。(本文图片选自caranddriver.com)

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