汽车时报:FCA绝地求生:销量下滑中国欧洲业务陷亏损

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  据金融时报报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)今年第一季度利润下降三分之一,主要是由于销量放缓,甚至在和欧洲市场出现了亏损。

  今年前三个月,菲亚特克莱斯勒全球销量下降14%,至103.7万辆。该公司全球所有地区的销量均有所放缓,导致经调整后的息税前利润较上年同期下降29%,至10.7亿欧元(约合12亿美元),低于分析师预估的11.9亿至18.2亿欧元。营收下降5%,至245亿欧元。

  菲亚特克莱斯勒旗下拥有Jeep、Ram、道奇(Dodge)、阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)和玛莎拉蒂(Maserati)等品牌。其中由于去年的量产异常,菲亚特克莱斯勒旗舰品牌Jeep今年第一季度的销量在放缓。玛莎拉蒂全球销量下滑32%,至5500辆,经调整后营业利润下滑87%,至1100万欧元。

  Jeep Wrangler车型的销量有短暂的提升,这是由于该公司正在对新款车新和老款车型同时进行生产。市场对道奇(Dodge)和克莱斯勒(Chrysler)品牌的需求下降也影响了总体销量,而其Ram品牌卡车却出现了增长。

  FCA今年第一季度的绝大部分利润来自北美市场,几乎占到全部利润的98%。但这一核心地区业务增长在放缓,销售额下降14%,利润下降1.8亿欧元至10亿欧元。该地区的营业利润率从2018年第一季度的7.4%降至6.5%,低于底特律竞争对手通用和福特一季度的利润率。

  菲亚特克莱斯勒正在对欧洲和业务进行重组。在这一过程中,欧洲市场销量下滑了12%,导致亏损1900万欧元;而陷入困境的业务销量下降30%,使其亚洲地区出现900万欧元的亏损,这也是FCA在亚洲的业务连续第四个季度出现亏损。

  在市场,菲亚特克莱斯勒日前任命了在华合资公司的新总裁,同时将生产公司和销售公司整合为“一体化合资公司”,实现产销融合,并任命新的领导层“更快地应对”当地市场的变化。

  拉丁美洲是菲亚特克莱斯勒第一季度唯一盈利能力有所增长的地区。尽管销量下滑9%,但营收小幅增长至19亿欧元,利润增长3100万欧元至1.05亿欧元。

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