汽车时报:大众汽车最后一代燃油车2026年发布

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新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  终于,大众和丰田都将彻底转向电动化。

  全球最大的汽车集团,要给自己的燃油车时代提前设定句号节点。

  2018年12月4日德国大众汽车集团沃尔夫斯堡总部,《商业日报》汽车峰会上,大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)宣布,大众品牌最后一代使用内燃发动机技术的车型将在2026年发布。

  尽管以一代车型6到10年的寿命周期看,大众燃油车业务会延续到2030至2035年,但终究不会无限延伸。换而言之,大众给自己的燃油车业务设定了一个“有限边界”,业界将看到内燃发动机时代的尽头。

  据悉,大众汽车在受到2015年曝光的“排放门”冲击后,因为柴油车排放作弊被罚款超过270亿欧元以上。这不仅仅让大众经历了一次死劫的考验、从而更为坚挺,并且也促使大众痛定思痛、决意转型。这头曾经以燃油车闻名全球的巨兽,已然制定了变身战略,要转向电池驱动车型。

  “2026年,最后一代基于内燃发动机平台开发的车型将问世,”迈克尔·乔斯特这句话不亚于石破天惊。

  随后一位发言人确认了迈克尔·乔斯特的言论,这意味着欧洲和最畅销的乘用车品牌——大众,将聚焦于电动汽车,对燃油车取而代之。

  当然,无论是终代燃油车发布的2026年,还是可能消亡的2035年,距离2018年都仍有所隔,这8到17年的时间里,包括大众在内的汽车制造商仍处于汽油车和柴油车的产品周期内,需要不断改良燃油车产品,使之符合日益收紧的环保法规。

  只是这一次,按照迈克尔·乔斯特的说法,大众决心采用更为激进的策略来阻止全球变暖。其表示,作为满足巴黎气候协定目标的途径之一,大众已经更改了汽车发展的基准,包括设定了激进的二氧化碳减排目标。

  二十年后,曾经在燃油车疆场上任凭引擎咆哮厮杀的车企们,会如何在马达旋转的电音中展开“静默战争”呢?

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