汽车时报:腾讯“七剑”借东风 建汽车产业互联网

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  自今年4月联手华为推行“智行隆中”,打造智慧城市样本之后,东风汽车迎来了又一个重量级的合作伙伴——腾讯。

  6月28日,东风公司与腾讯公司在深圳正式签署协议,双方将在网联汽车、汽车安全、自动驾驶、智慧出行、智慧物流、联合创新、数字化转型等七大领域开展战略合作。

  在协议签署现场,东风公司董事长、党委书记竺延风,腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾一同为联合创新实验室揭牌,该实验室将开展汽车相关前沿技术研究。

  此外,东风和腾讯还宣布将成立数字化产业基金,向相关合作领域进行互补性的战略投资。双方此次并没有透露资本规模,但确认投资成果除了在东风和腾讯之间进行共享,或许还会面向潜在的一些合作伙伴进行开放。“我们目前保持了它的开放性。”腾讯公司副总裁钟翔平对汽车之家说。

揭牌仪式现场

  不同以往的合作

  此前,东风与华为的合作主要集中于智能网联与智慧城市,参与投资的T3出行项目则聚焦于移动出行。而腾讯的朋友圈里车企好友虽然有19个,已经或即将落地的车型达45款,但大多基于车联网或出行单一层面合作。

  此次牵手则不同以往。首先,如果将七大合作领域进行简单划分,网联汽车、自动驾驶、汽车安全立足于为产品赋能;智慧出行、智慧物流立足于高效、便捷的智慧生态;联合创新与数字化转型,立足于企业可持续发展。虽然双方对于这七个领域的具体合作内容语焉不详,但可以看出,此次合作既影响传统的汽车产品,也涉及汽车产业互联网生态圈的搭建,还试图从企业层面推进创新机制和运营模式的整体变革。这种涵盖术、法、道的深度之前未曾出现。

  其次,从合作的广度来看,东风将旗下自主及合资两大版块全部纳入,未来将根据各公司的不同情况,灵活采用资本合作、战略联盟、项目合作等多种方式,引入腾讯的各项内容、服务与技术能力。

  第三,落地速度也很互联网化。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥向汽车之家确认,双方将成立专项团队负责合作的推进,预计年底完成人员搭建,落地的第一款车型或将在明年北京车展亮相。

图左为东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥,图右为腾讯公司副总裁钟翔平

  在智能商业时代,汽车传统产业链的线性结构已经被打破,逐渐走向一个开放的、价值协同的网络。车企无法依靠一已之力完成所有技术的全覆盖,需要和不同的主体进行有效合作,激发创新,完善产品与服务,最终构建生态。

  实际上,在新技术研发和行业合作上,东风的起步时间并不晚,2014年就联合华为推出WindLink车载系统,2015年开发了自动驾驶的1.0样车,2017年发布了“五化”战略,即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化,并打造众创空间,构建智慧生态圈,激发员工自主创新的热情。

  2018年,众创空间升级为面向全社会的众创平台Wind-T,开始与科技公司、个人开发者、高校、政府部门、孵化器等开展广泛合作,共享知识产权和技术红利。在这一时期,百度、四维图新、地平线等都与东风有合作成果落地。

东风自动驾驶汽车

  五化的核心是智慧汽车和智慧出行,其中,智慧汽车面临的一个普遍困境是,适用于用车场景的内容服务匮乏,而且车上、车下无法获得一致、连贯的使用体验。智慧出行则不仅仅是面向消费者提供新型服务那么简单,背后是车企传统业务模式的数字化转型。

  从这个角度上来,东风需要一个更为综合全面的合作伙伴。 12下一页阅读全文 相关新闻

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