汽车时报:大众将电动车销量目标提高50% 实现碳中和

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  据cleantechnica网站报道,大众推出的首款ID品牌电动汽车将于今年晚些时候在其位于德国茨维考(Zwickau)的装配工厂生产完毕。为提升公司形象,消除柴油作弊丑闻的影响,该公司表示,茨维考工厂汽车和电池组的生产将实现碳中性,完全使用可再生能源,从而在其制造业务中每年减少100多万吨二氧化碳排放。

  大众电动汽车部门主管托马斯·乌布里希(Thomas Ulbrich)本周在一份声明中表示,气候变化是当今时代所面临的最大挑战。但如果大家能够共同努力,真正可持续的移动出行依然具有可行性。该公司还表示,如果没有足够的可再生能源来实现其目标,大众不排除向可再生能源项目进行投资的可能。

  据权威的替代能源网站Green Car Congress介绍,除了投资Ionity充电站网络外,大众今年1月还创建了一家名为Elli的新子公司,使司机在家或在工作中能利用可再生能源为大众电动汽车充电。

  乌布里希在宣布成立Elli子公司时还表示,作为全球最大的汽车制造商之一,该公司将推动交通和能源向零排放电动汽车过渡的步伐。新公司将在可再生能源和智能充电解决方案方面发挥作用。大众通过这种方式,进入了一个具有战略意义,并令人兴奋的业务领域,为加强与现有客户的联系以及接触全新的客户群体提供了大量机会。

  Elli首任CEO索斯藤(Thorsten Nicklass)则表示,Elli的使命是带领电动交通工具走出小众领域,打开并根植于主流市场。“Elli”即“电动生活”(electric life),因为该公司想要把电动汽车完全融入人们的日常生活,就像人们离不开手机一样。

  不断增加的赌注

  此前曾有人士抱怨称,虽然德国汽车业发布了大量充满乐观言论的新闻稿,不过在推动电动汽车发展方面却没有取得多少进展。大众似乎已经咬紧牙关,正朝着正确的方向努力。该公司推出的ID车型设计新颖而引人注目。该公司正在田纳西州新建一家电动汽车工厂,并瞄准欧洲和的其他电动汽车工厂。

  据彭博社报道,大众电动汽车项目负责人克里斯蒂安·森格(Christian Senger) 在2月15日德国德累斯顿举行的一次媒体发布会上表示,在其第一波电动汽车推出期间,大众预计将生产1500万辆电动汽车。这比MEB底盘首次推出时宣布的最初生产目标增加了50%。

  大众还计划推出一款售价不到2.3万美元的入门级电动汽车。毫无疑问,这款车型不会像特斯拉Model 3 Performance那样华而不实,但它可能会成为“大众推出价格实惠的电动汽车,并抢占中低收入消费者市场”的序曲。

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