对于特许汽车经销商来说无目标代理模式的未来会怎样

导读经销商集团的高级管理人员表示,代理式模式的好处在网上管理新车旅程,制造商向零售商支付手续费,在很大程度上超过了劣势,在他们的业务中

经销商集团的高级管理人员表示,代理式模式的好处在网上管理新车旅程,制造商向零售商支付手续费,在很大程度上超过了劣势,在他们的业务中已经经历了混合佣金。

Marshall Motor Holdings 的首席执行官达克什·古普塔 (Daksh Gupta) 是众所周知的倡导者之一。他说:“这不是什么新鲜事,它已经存在 20 年了。大约一半(团队)以某种形式或形式做代理。”

Snows Motor Group 的首席运营官 Neil McCue 认为代理模式的到来是不可避免的,他说:“制造商一直在谈论它,它已经在我们的车队运营中运行。然而,制造商并没有过多说明该模型将如何运作,所以我们有点不知所措。”

降低风险 V 降低营业额

零售商的最大优势之一是新车库存将不再纳入其资产负债表,库存贷款的利息成本将得到节省,尽管新车的营业额将减少。

Gupta 说:“虽然我们的债务会减少,但我们应该记住,零售商可以通过对寄售车辆申请增值税来享受营运资金收益。此外,代理将意味着零售商今天承担的一些成本,除了利息,例如减记示威者、培训和营销,也将被我们的品牌吸收,这也降低了我们的业务风险。 ”

Endeavor Automotive 在 16 个地点代表四个品牌,包括在整个首都与沃尔沃合作,并负责 Polestar 在伦敦 Westfield 的第一个英国空间,其中已经在执行代理式协议。

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