2010-2013 Suzuki Kizashi的驾驶测评

木杂!说起来很有趣。这意味着“一些伟大的事情即将到来”,这是我从 2009 年开始深情地记得的预兆,当时2010 年铃木 Kizashi中型轿车被引入北美。当它到达时,它留下了深刻的印象。它并没有让世界着火或发生任何事情,但它是一辆有趣的、执行良好的轿车,看起来与路上的其他一切都不完全一样。它看起来并不奇怪,只是整洁。

在铃木遗憾地退出市场之前,它只在市场上销售了几年。

动力系统是一个不起眼的东西。唯一的发动机选择是自然吸气的 2.4 升直列四缸发动机,可产生 185 马力和 170 磅英尺的扭矩。它配备前轮或全轮驱动,以及无级变速器或六速手动变速器。

为什么是铃木 Kizashi?

购买 Kizashi 有三个充分的理由。首先,它是一款坚固的全能型轿车。公众很容易忽视——铃木在的影响力并不大,而且很容易被本田雅阁、马自达 6和现代索纳塔等公司所掩盖。也就是说,它可以轻松地在质量和内容方面与那些轿车平起平坐。

其次,驾驶乐趣。它不是特别快,0-60 在合理的 7.5 秒左右到来,但男孩可以处理这件事。坚固的车身、运动型悬架和准确、灵敏的转向使驾驶员在道路开始弯曲时感到非常兴奋。

第三,它是独一无二的。它只在这里出售了几年,此后它在这里成了孤儿。驾驶一辆优质、负担得起的汽车有一定的魅力,大多数汽车购买世界的其他人都睡在 util 上,为时已晚。

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