汽车时报:售后被吐槽 特斯拉将快速扩建服务网络

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  由于服务网络建设的速度跟不上特斯拉市场扩张的步伐,特斯拉车主不断积攒对售后服务质量的诟病。为此,特斯拉创始人兼ceo埃隆·马斯克9月16日晚在推特上表示,特斯拉的服务中心现在“正处于最快速度的扩张之中”,重点包括比利时、德国和西班牙等欧洲地区服务网络的建设。

红色为现有的服务中心,灰色为即将建设使用

  过去两年来,随特斯拉产能的显著提升,其出货量增加一倍有余,在欧洲、的市场份额大幅增长,而特斯拉的服务网络建设则远不能跟上其市场扩张的步伐。即便在特斯拉人均最大的市场--挪威,车主对特斯拉售后服务的体验也充满抱怨。

  车主aart-jan拥有一辆特斯拉model s,在汽车天窗、充电电缆等数个地方出现问题后,他去特斯拉的服务中心寻求解决。当地的特斯拉服务中心给了他一条新的电缆,以解决充电问题。但其他的问题都被列在待解决名单中被搁置了,后续几个星期里,特斯拉服务中心也并未主动联系aart-jan解决汽车的其他问题。

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  还有其他的一些挪威特斯拉车主抱怨说,他们难以接触到特斯拉的汽车服务人员,每次获得服务都要等待很长一段时间。作为特斯拉人均拥车最高的市场,挪威的情况尚且如此不乐观,特斯拉在全球其他市场的服务质量可见一斑。

  对于市场而言,随着上海超级工厂的投产,特斯拉在市场的出货量也将有一波新的增长。最新消息报道,上海超级工厂目前施工和生产线的组装正在紧张进行当中。据外媒最新消息,根据施工工地现场的照片,外媒认为上海工厂在正式投产之前,已经比原定计划扩大了建设规模,可能是已为后续的锂电池生产做好厂房准备。这意味着,随着在市场交付量的增加,特斯拉在市场售后服务的短板也将暴露得更明显。

特斯拉相比原定计划扩建上海超级工厂

  2018年10月,马斯克梳理特斯拉在北美的服务地点时,意识到特斯拉目前的服务网络建设与实际需求存在着很大差距,并且承认这是一个“愚蠢的疏忽”--特斯拉在加拿大整个国家只有7个服务中心,且其中3个集中在多伦多附近。

  马斯克此前一再强调,特斯拉的最终目标是使特斯拉的产品足够可靠,以至于可以大大减少服务中心的工作量。但很显然,特斯拉目前尚未达到马斯克目标中“足够可靠”的标准,汽车在使用过程中依旧会出现各种问题。因此,特斯拉在短期内想要实现更好的汽车体验,还是会依赖于售后服务体系,主要的解决办法便是建设更多的服务中心和超级充电网络,用更大范围的服务网络弥补当前在产品上的不足。

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  马斯克表示,扩大服务中心和增压器网络,除了可以更好服务现有客户,还可以帮助特斯拉吸引更多新客户,“如果在合理的距离内拥有特斯拉的服务中心,人们会更放心地购买特斯拉的汽车。”

  上个月,特斯拉宣布接下来将新设30多个服务中心,未来几个月还有更多相关计划。对于的特斯拉车主来说,他们更希望马斯克早日拿出市场服务网络的建设计划。

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