汽车时报:转型效果显著 大众燃油车2040年逐步停售

导读新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  日前,据大众汽车集团首席战略官迈克尔·乔斯特(Michael Jost)介绍,大众ID.3目前已经获得超过3.5万个订单,并且客户平均年龄比此前低了十岁左右,更为重要的是,这款车有80%的预定者在此前并没有购买过大众品牌汽车。

大众ID.3

  根据大众此前的计划,未来五年内,预计将投入约330亿欧元(约合2640亿元人民币)用于发展电驱动,同时,270亿欧元(约合2160亿元人民币)用于发展数字化。

  在迈克尔·乔斯特看来,目前氢燃料电池驱动的运用不会发展到乘用车上,到2030年长途公交和卡车才会实现。主要原因在于制造氢成本过高,而氢能源只有在商用车才有前景。

  根据迈克尔·乔斯特表示,预计20年后,大众在欧洲投放的的乘用车70%均为电动车,则为85%以上。到2040年燃油车将会逐步退出大众汽车集团的产品组合。

相关新闻

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢