汽车时报:车市寒冬谁能活?2019年车市战场已结束

导读新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  还有三天90后也步入30岁的门槛了,还有三天机动车排放就全面国6了,还有三天21世纪就再也没有201X的年份了。2019年马上要结束了,不知道你们今年过得怎么样?反正车市依旧寒风彻骨,连火爆多年的SUV也放缓了增速。不过,车市中依然有逆势增长的车型,轿车依然是主流的热销车型,它们就像冬天里的一把火。

  SUV体型大,制造成本高于轿车,所以同样的价格显然选轿车,可以买到更高配置更高级别的产品,而舒适性也一直是轿车产品的优势,下面我们就盘点一下豪华品牌紧凑、中型、大型三个级别中的销量三甲!为什么是三甲?因为从四名开始销量就有断崖式的差距了,凉啊!

  奥迪品牌绝对是对市场研究的最透彻的品牌之一,两厢车越来越不好卖,奥迪A3两厢版销量下滑了将近30%,而奥迪A3的三厢版非常对国内消费者的口味,销量比去年增长了13.2%,1-11月两个车型联手共售出接近80000台,其中三厢版占比增大,虽然是紧凑级车,依然是越大越受欢迎。

  奔驰A级在摒弃过去“小飞度”一样的造型之后,成为了年轻消费者的新目标,但是依然逃不过两厢车的魔咒,而同为紧凑级轿车的CLA的造型我个人认为真的不好看。去年刚刚换代的新A级不但增加了三厢车型,而且直接为市场开发了Z177的长轴版车型,新车设计也很大气。截止到11月,新A级已经售出62000余台,并且此销量中还有AMG A35 L的贡献,所谓“最便宜的AMG”果然很受人爱戴。

  如果你周末去宝马4S店逛一逛,那门庭若市的场面会让你惊诧,一方面不是说车市寒冬吗,还有这么多人看车?另一方面是国人对于巴伐利亚机械制造厂的热衷,真的是发自内心。开上一台宝马或许就是许多人终极的目标了,那么1系让这个目标离你更近了。前驱平台、三缸发动机在被网友喷了一波又一波之后,人家该买的还是会买。宝马索性取消了1系的两厢车型,让1系看上去更像一台“小3系”。效果立竿见影,1系的销量在今年不降反升,取得了接近10%的销量增长,是令其他品牌羡慕嫉妒恨的成绩。

  中型豪华轿车才是豪华品牌真正走量的车型,入门级车型吸引来的消费者,则是以后产品升级的潜在客户群体。在这个级别的产品中俨然已经形成了“老三样儿”的格局,排名和紧凑级无异,但是不比不知道,这一比就有人尴尬了。

  奥迪A4L的受众可能是最广的,从十七岁到七十岁可能都有它的喜爱者。奥迪品牌的影响力+长轴大空间+大幅度优惠,使它依然是同级别中的销量冠军,与去年同期销量相比,只有几百台的落差,增幅虽然是负数,但是销量依然不小。

  这个就厉害了,C级的销量只和去年同期相差2台,增幅为0%。可见奔驰的用户群受经济浮动的影响非常小,想买就买,也不会轻易改换目标车型。同时也能看出品牌自身调性所吸引消费群体的脾气,喜爱奔驰品牌的消费者都很坚定。这代C级加入了48V轻混系统,在油耗方面C级有不小的进步,这方面在同级别中也有一定的优势。

  宝马3系这一次大换代引来了不小的争议,除了M3以外,普通3系将调教更加侧重舒适性,让关注3系的车主和准车主一片哗然。“没操控谁买3系?”“就是奔着操控来的”“谁要舒适性啊?我要操控”的声音不绝于耳。虽然也有消费者认同这种妥协,但是最终钞票才是最好的选票,销量数字是冰冷客观的,下滑超过20%的现实摆在眼前,不知道宝马在来年会有什么应对手段。

  大型轿车的消费者普遍年龄会在35岁以上,所以奔驰强调的稳重气质,还有内饰豪华精致感,会更对他们的胃口,历代E级也的确是多年来大型轿车的标杆,不仅仅在国内市场,基本在全世界任何一个地区,一台E级轿车都是一种身份的符号或者身价的附属品,受欢迎也是理所当然,这部分消费者的经济实力也不会有轻易的起伏。所以稳中有长,销量小幅增长7%。

  我个人认为5系销量增长一定有3系的助攻,3系轴距长了,悬挂软了,强调舒适性了,那么有预算的人索性买一台更加舒适,轴距更长,尾标更气派的5xx岂不是一步到位,大空间和品牌影响力,绝对能吸引很多忠实的宝马粉丝,销量成绩也是比较稳定。

  这里我要为奥迪A6L鸣不平,在我看来这代奥迪A6L可能近十年来,最年轻化的一代,外观非常接近A8L的硬朗风格,内饰也是奥迪最新的三块大屏幕,空间依然大到夸张,这是我认为非常值得购买的一款大型轿车。但是它的形象已经在国人心目中固化了,商务、政务的公务车形象深入人心,也是它并不会出现在私家车选单之中的重要因素,下滑16.9%的比例也值得奥迪警惕了。怎么样,要不要来一波大优惠,毕竟在优惠面前,一切顾虑都会被打消的。

  总结:

  买车难,在2019年买车更难!因为钱包紧,因为没指标,种种因素都影响着车市。对于下决心掏腰包的消费者,很多人抱着一步到位的心态,所以有了入门级豪华品牌产品的受众市场,所以有人从C级低配一路加钱买到E级,花钱既然要谨慎,就要直接买最值的那台。

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