汽车时报:同比跌7.5% 广汽集团9月销量18.31万辆

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  日前,广汽集团公布了最新销量数据,9月该集团终端销量为18.31万辆,同比下滑7.5%;2019年1-9月该企业累计终端销量为152.39万辆,同比增长2.68%。纵览广汽集团交出的这份“成绩单”,这家企业在新能源领域的表现颇为亮眼,2019年1-9月广汽集团共售出新能源乘用车3.14万辆,同比增长138%。

雅阁

  在合资板块中,日系合资企业是广汽集团的主力。根据数据,9月份广汽本田终端售出新车7.07万辆,创历年同期最佳销量纪录;2019年1-9月,该企业累计终端销量57.33万辆,同比增长10.1%。其中“明星”车型雅阁9月销量2.04万辆,同比增长9.9%;该车型在前三个季度共售出16.71万辆,同比增长高达42.6%;凌派在2019年1-8月累计售出11.28万辆,同比增长69.3%;飞度累计售出9.84万辆,同比增长7%。

凯美瑞

  广汽丰田9月终端售出新车6.5万辆,同比增长6.89%;2019年1-9月,该企业累计销量49.62万辆,同比增长18%。从具体车型上看,凯美瑞在前三季度累计售出13.44万辆,同比增长10%;雷凌累计售出15.95万辆,同比增长13%。广汽三菱9月售出新车1.15万辆,同比增长4.21%;2019年1-9月,该企业累计销量为9.98万辆,同比增长1.04%。

大指挥官

  相比日系合资企业,广汽菲克的日子就不那么“舒坦”了。9月该企业终端销售新车0.6万辆,同比下滑38.6%。对于这家企业来说,2019年是“调整”之年,此前面对媒体采访时,广汽菲克副总经理杜德康(Patrick Dougherty)曾表示,今年广汽菲克的主要任务是“降库存保渠道”。

Aion S(埃安S)

  在自主板块中,广汽新能源销量表现颇为亮眼,9月售出新车0.4万辆,同比增长100%;2019年1-9月该企业累计销量2.22万辆,同比增长100%。而相比新能源业务,曾经的品牌“黑马”广汽传祺的表现则不甚理想,9月份终端销量为3.13万辆,同比降低28.2%。

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