导读 最近在电动皮卡领域有很多嗡嗡声。有前途的初创公司 Rivian、Canoo 和 Lordstown Motors 在这里展示了他们的模型。但直到最近,所有的
最近在电动皮卡领域有很多嗡嗡声。有前途的初创公司 Rivian、Canoo 和 Lordstown Motors 在这里展示了他们的模型。但直到最近,所有的注意力都集中在特斯拉 Cybertruck 上。
它的竞争对手有一个重要的优势——他们的设计对于普通买家来说更容易理解。自公开首映以来,关于特斯拉 Cybertruck 外观的争议一直没有平息。埃隆·马斯克本人也认可特斯拉电动皮卡的独创性,并非所有人都能理解和接受。他坦诚地承认,他不会为 Cybertruck 的失败销售感到沮丧。
马斯克不排除电动皮卡过于大胆的设计会吓跑潜在买家。同时,特斯拉的掌门人钟爱 Cybertruck 正是因为它独特的外观。它不同于该细分市场中的其他汽车,这使其独一无二。系列皮卡将重复 2019 年秋季推出的展示帽的外观。
但是,考虑到客户的意见,该汽车制造商仍同意对 Cybertruck 的设计进行细微的更改。众所周知,商用电动皮卡将失去其传统的门把手(当车主靠近时,汽车会自行解锁车门),并将在后轴上安装转向悬架。
持怀疑态度的汽车专家预计,在第一次销售相当不错之后,需求将出现下降。
起初,客户的热情会产生积极的动力,但这不会持续太久。在交易明显减少后,特斯拉仍将决定发布一款设计更传统的电动皮卡。根据初步数据,从 65 万到 100 万人设法预订了新奇事物。
很难预测有多少预购最终会变成真正的购买。皮卡将在 2021 年底或 2022 年初到达传送带。它将在德克萨斯州的一家在建工厂生产。但供应很可能要等到明年。