汽车时报:大马拉小车的典范 来自斯图加特的双座小跑

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  曾几何时,小型跑车是多少人梦寐以求的车型,双门双座、敞篷,再加上努一把也许还能买得起的售价,让这类产品颇受消费者关注,像宝马z4、奥迪tt敞篷、奔驰slk(现在更名为slc)你肯定听过,不过最近这类产品有一点逐渐淡出人们视野的意思,比如奔驰就在今年的日内瓦车展上公布了slc的最终版本。

  电动折叠硬顶让人眼前一亮

  第一代slk让人印象最深刻的莫过于电动折叠硬顶,虽然这个技术并非奔驰首创,但这是第一次将优雅和实用结合如此好的产品,至于slk是哪个德语词组的缩写并不是太重要。第一代slk的研发工作于1991年年底开启,在1994年的都灵车展上以概念车的身份亮相,之后又在同年的巴黎车展上展出了第二版概念车,这次它搭载了一个电动折叠的车顶。

  动力方面,第一代slk最初提供三种发动机,分别是代号为m111.946的2.0升直列四缸发动机(最大功率100千瓦,最大扭矩190牛·米)、代号m111.943的2.0升机械增压直列四缸发动机(最大功率141千瓦,最大扭矩270牛·米)和代号m111.973的2.3升机械增压直列四缸发动机(最大功率142千瓦,最大扭矩280牛·米),分别对应三种尾标,slk 200、slk 200 kompressor和slk 230 kompressor,“kompressor”就是德语机械增压的意思。

  3.2升v6发动机的应用不仅仅是填补取消2.0升自吸发动机留下的空白,搭载它的slk 320一跃成为系列中动力最强的车型,这台代号为m112 e32的发动机最大功率160千瓦,最大扭矩310牛·米。

  从中期改款推出slk 320之后,奔驰似乎有意让slk走上一条“大马拉小车”的道路,你以为3.2升机械增压发动机就是终点吗?别着急,下面还有排量更大的。 123下一页阅读全文 相关新闻

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