汽车电子专家 Redarc 在其家乡澳大利亚很有名。它为从房车到采矿设备的所有设备建造发电站，并因其在冒险进入内陆时供电的能力而受到陆上居民的欢迎。为了证明他们可以为的冒险家做些什么，Redarc 设计了一辆2021 年的 Toyota Tacoma TRD Off-Road。

Redarc 的商店演示车Down Under 传统上是经过大量改装的丰田Hilux皮卡，这里不出售一辆卡车。虽然Tacoma主要是北美现象，但 Redarc 的构造为丰田中型车带来了澳大利亚式越野的味道。

一方面，它完全取消了皮卡床，取而代之的是铝制托盘和顶篷。在澳大利亚，“托盘”是指取代丰田工厂在驾驶室后面放置的东西的平板表面，而“顶篷”是指位于其顶部的封闭式盒子。

顶篷内装有由 Redarc Manager30 系统控制的双辅助 120Ah 锂电池。这允许电池通过塔科马自己的交流发电机、屋顶太阳能电池板或岸电/交流电充电。储存的电力用于为推出的冰箱、空气压缩机和 2,000 瓦纯正弦波逆变器供电，将其转换为适用于笔记本电脑、咖啡机和其他家用电器的 110 伏交流电。

这一切都通过 Redarc 的 RedVision 管理系统进行控制。在色彩显示和智能手机应用程序，让您打开或关闭系统上的每个设备，同时还让您监视功耗水平，温度和水位。

引擎盖下是另一个双电池系统，为 Tacoma 本身和所有与之相关的 12 伏设备(例如辅助照明)供电。一个 25A BCDC 车载电池充电器和智能电池隔离器允许在需要时通过太阳能为引擎盖下的电池充电，或者它可以使用辅助系统来跨接启动车辆电池。

自然，Redarc 为 Tacoma 配备了所有标准的着陆硬件，以确保钻机可以离网足够远，您可能需要所有电池电量。根据该卡车是一块1.5英寸提升套件后安全气囊，而TRD越野车轮上安装有猎鹰WildPeak AT3 265 / 75R16轮胎。为了摆脱毛茸茸的情况，有一个警告绞盘、一个 CBI 隐蔽前保险杠和一个 ARB 恢复套件。带屋顶帐篷的 Front Runner 车顶行李架意味着您将有一个睡觉的地方，同时被所有现代便利设施包围。

正如您所料，将您的整个办公室带入荒地的能力并不便宜。卡车上的所有 Redarc 东西都要花费 4,000 多美元，这还不包括悬架、轮胎、托盘、顶篷和帐篷。