丰田在勒芒 24 小时耐力赛中连续第四次获胜，英国王牌迈克康威和他的队友小林神威和何塞玛丽亚洛佩兹最终通过驾驶 #7 GR010 Hybrid 赢得胜利，结束了他们在这场伟大比赛中的个人不祥之兆。

这场比赛标志着 勒芒超级跑车新时代的开始，丰田从在 LMP1 中停下来的地方开始，以一比二的成绩占据主导地位。

批评者将再次指出，勒芒超级跑车 (LMH) 赛车在由 Gazoo Racing 跑出科隆时缺乏反对。但成功的方式仍然令人印象深刻，因为只有爆胎和燃油拾取故障对两辆车造成威胁，直到上周末才在竞争环境中在这个距离上得到验证。

“这是一场艰苦的比赛，”康威坚持说。“我们知道在过去的六个小时里我们的赛车出现了问题，这可能是一个非常大的问题，但团队想出了一个解决方案来让我们继续前进。所有功劳都归功于他们获得一二完成。在这种情况下真的很特别。

“这场比赛从来都不容易。即使你独自在前线，任何事情都有可能发生。我们现在可以享受它了，因为我们卸下了重担。”

布埃米在第一个弯角被格里肯豪斯击中

由公司Scuderia Cameron Glickenhaus部署的两辆 SCG 007 是丰田面临的唯一其他新 LMH 汽车，但上周的测试一流表现强调了该项目不应被低估，尤其是当两辆车都完成时。

尽管如此，Glickenhaus 的比赛开局并不顺利，因为 Olivier Pla 在 708 号入口处在第一个弯与 Sébastien Buemi 驾驶的 8 号丰田车相撞，从一开始就直接。这一事件使#8 的挑战脱轨，尽管 Buemi 在系统重置后迅速恢复，但在剩下的比赛中，他和他的队友从未获得过 7 号姐妹的优势。从这个意义上说，第一个弯道的碰撞是最终结果的决定性时刻。

LMP2 的疯狂结束几乎以灾难告终

我们对 LMP2 赛跑者能够登上领奖台甚至赢得总冠军的预测证明了这一点，因为五个 LMH 参赛者都以非凡且坦率地令人惊讶的可靠性完成了比赛。