丰田已经分享了它浇在 20224Runner上的大部分好礼包。六月，我们发现了新的、专注于公路的TRD Sport，它采用了坚固的 TRD 外部特征，如引擎盖勺、前扰流板和黑色车顶纵梁，以及限量版的 X-REAS 悬架。也称为交叉线相对吸收系统，悬架在拐角处使用自适应阻尼器和中央阻尼器来减少俯仰和偏航。TRD Sport 通过设计调整，如前格栅、门槛板和车身造型上的颜色匹配口音，以及带有灰色口音的 20 英寸轮毂，追求城市信誉。

在整个产品系列中，2022 4Runner 采用 LED 远光灯，底座饰件采用 LED 雾灯和近光灯，无需为后一种技术加强一些饰件。后方占用警报加入了所有型号的安全套件，带有后方交叉交通警报的盲点监控是 SR5 Premium、TRD Off-Road Premium、TRD Pro 和 Limited 装饰的标准配置。

个别升级包括获得全景监视器标准的限量装饰，采用称为多地形监视器的该相机系统的越野版本的 TRD Pro，以及因其特殊颜色而在 Lime Rush 桶中畅游的 TRD Pro(如图)。如果太多，它也可以有磁性灰色金属色、午夜黑色金属色和超白。

与许多其他车辆一样，2021 4Runner 无法使其厂商建议零售价免受整个车型年价格上涨的影响。因此，2021 年上涨的价格目前只是滚动到 2022 年。下面的建议零售价反映了与 2021 年原始价格的差异(括号中)，并包括丰田 1,215 美元的目的地费用。

SR5 38,520 美元(540美元)

Trail 版：40,490 美元(535 美元)

TRD Sport：41,365 美元(今年新增)

SR5 高级版：41,930 美元(890 美元)

TRD 越野：42,250 美元(305 美元)

TRD 越野保费：45,295 美元(755 美元)

限量：48,105 美元(1,220 美元)