如何像专业人士一样停放超级跑车

导读 马特·法拉 (Matt Farah) 是一位停车专家。在他作为汽车权威和播客主持人的 10 年里,他审查、拥有、参加和拍摄了 1,500 多辆汽车的

马特·法拉 (Matt Farah) 是一位停车专家。在他作为汽车权威和播客主持人的 10 年里,他审查、拥有、参加和拍摄了 1,500 多辆汽车的评论,没有发生一次停车事故。

去年在加利福尼亚州卡尔弗城,他开设了 Westside Collector Car Storage,一种 Soho House 与 EZ Park 的结合 ,为会员提供从细节和维修服务到私人机场司机和鸡尾酒时间的一切。在每月 699 美元的会所车库中发生的每一个程序都经过深思熟虑,并在一本 26 页的员工手册中逐项列出,其中包括两页关于如何正确停车的完整页面。

Farah 告诉任何他雇来处理世界上一些主要收藏家拥有的汽车的人的第一件事很简单: 不要急于求成 。

“始终保持缓慢和有条不紊是很重要的,”法拉自写的停车手册说。“给自己足够的时间来移动所需的汽车,这样您就不必在会员等待时着急。冲刺是车辆损坏发生的地方。”

这是每个人都可以联系到的汽车所有权的一个方面——对于强大的汽车来说更是如此,轻轻踩下油门踏板或踩下离合器就可以让它们向前冲。有些人为停车错误付出的代价比其他人高。

即使是存放在 WCCS的超级跑车和经典之一中最良性的机动,如果执行不当,也可能造成数千美元的损失。

遏制迈凯轮的轮辋?更换需要 5,000 美元。在法拉利Dino上敲门?至少在南加州,维修的起价超过 10,000 美元。在保时捷 911 Turbo上划伤工厂订购的特殊油漆工作?仅仅依靠 50,000 美元来尝试匹配颜色- 加上曾经原始收藏品的整体价值不可逆转的两位数百分比损失。

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