德国梅赛德斯-奔驰已着手将其廉价电动汽车从 EQA和 EQB 家族转移到更便宜的磷酸铁锂 (LFP) 电池。

正如彭博社所指出的，这些电池虽然密度比锂离子电池低，但非常便宜并且具有出色的可靠性。据该品牌负责人 Ola Kallenius 称，梅赛德斯买家中有一些人不喜欢开车出城，这使得拥有大而昂贵的电池毫无意义。

LFP 不含镍或钴。在过去的 12 个月中，这些金属变得极其昂贵。例如，镍的价格上涨了 29%，现在它的成本达到了每吨 19,500 美元。因此，使用磷酸铁锂电池，虽然会牺牲动力储备，但在购买电动汽车时却可以节省不少。比亚迪、特斯拉和雷诺已经在他们的车型中使用了 LFP。

注意，今天奔驰在电池方向的战略合作伙伴是中国公司宁德时代。现在，中国人正在埃尔福特市附近建造一座电池厂。此外，该领域的合作仍在继续与国际公司 Stellantis 合作，该公司在联合建设三座总产能为每年 120 GW * h 的工厂中拥有自己的利益。