来自的报道称，雷克萨斯LFA的继任者正在开发中。虽然这个消息应该伴随着一个行星大小的盐粒，但有一个非零的机会。由于 LFA 是我们驾驶过的最好的跑车之一，它至少值得考虑，所以让我们看看继任者的可能性。

最佳汽车杂志声称将在他们即将于 12 月 10 日发布的关于这款新“超级运动”汽车的独家新闻中。他们说继任者是插电式混合动力车，在碳纤维车身下具有前中船布局(前轴后面的重型电机)。据说等式的气体方面是双涡轮增压 4.0 升 V8，可产生大约 937 马力。据推测，它计划于 2025 年首次亮相。

这似乎与传闻中的Gazoo Racing Super Sport 不同，后者基于丰田在 WEC 新勒芒超级跑车级别的参赛者。那辆车必须在某种程度上类似于赛车，因此将配备双涡轮增压混合动力V6。

我们发现丰田不太可能同时生产两辆超级昂贵的汽车。另外，请注意传闻中的发动机是 4.0 升 V8，这种排量在任何现代雷克萨斯中都不存在。也许这可能意味着取代当前的 5.0 升 V8?或者也许只是一个迹象，表明这一切都是无关紧要的。

然而，我们在 2018 年底看到了一个带有改进车身的LFA 原型车在纽博格林赛道上，也就是原始结束生产大约六年后。同一辆车也在2019 年夏天被发现，同年雷克萨斯当时的副总裁、现任总裁佐藤幸司告诉Autocar，“我们需要媒体强烈要求新的 LFA。这可以帮助我们继续前进。”

好吧，如果这就是它所需要的，那么请考虑在“是”栏中进行另一次投票，尽管我们已经将其 4.8 升 V10 的 552 马力输出描述为在它问世时在纸面上并不是很令人印象深刻并涵盖了它是如何“ t 热销产品，2018 年仍以新样例出售。

然而，在此后的几年里，收藏家市场似乎对 LFA 产生了兴趣。在蒙特利汽车周今年，一个普通LFA售价为$ 819,000，增加了一倍以上原来的$ 375,000个标签，而150纽博格林版售价为160万$。如果 GR Super Sport 真的像一些谣言所说的那样被取消，那么丰田家族中可能还有另一个 LFA 的空间。