2022年1月8日最新消息:评价:丰田RAV4房融2.5L怎么样 荣威RX3 1.6L CVT智能版报价多少?

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新时代应该也属于互联网时代,所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中,我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧?今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

对于购车来说,大部分主要考虑的是外观、内饰、空间和动力。除此之外,很多人还会考虑这款车是否可靠耐用,市场口碑如何,而一汽丰田RAV4房融是一款市场反响不错,非常可靠耐用的SUV。丰田RAV4房融在2016年进行了中期改款,并正式公布了中文名“房融”。同时,新车的外观和配置也进行了全面升级。最近还借了一辆RAV4房融试驾。试驾车型为一汽丰田RAV4房融2.5L自动四驱高级版。这款车也是整个系统的顶级车型。这款车有哪些亮点?让我们一起来看看。

如今,涡轮增压车型可以说占据了市场的主流地位,但一些日系车型还是更喜欢配备自然吸气发动机。客观来说,涡轮增压发动机和自然吸气发动机各有优势。涡轮增压发动机的优点是输出更强的动力,排量更小,而自然吸气发动机的优点是动力输出更平稳。试驾的RAV4房融配备了2.5L自然吸气发动机。180Ps的最大功率和234Nm的峰值扭矩从参数上来说并不是很耀眼,甚至和一些2.0T发动机相比也是如此。

不过和冰冷的数字相比,RAV4房融在试驾中的实际动力输出绝对能让你满意。正常模式下,稍微深踩油门,加速感很好,出色的动力保证了整个加速过程非常流畅有力。与部分涡轮增压车型相比,整个动力输出过程更加线性,不会有突然提速的感觉。

6AT变速箱成熟可靠。无论是正常驾驶还是激情驾驶模式,换挡干净利落,基本不会出现顿挫,驾驶起来非常柔和流畅。在正常模式下,档位将以大约2000-2500转/分的速度上移。如果你深踩油门,你会稍微犹豫一下,然后你会开始向下换挡并提高速度。

如果你想更有激情地驾驶,也可以切换到运动模式。更灵敏的油门响应可以让你的驾驶更有侵略性。发动机也将保持高速,升档将以大约3500-4000转/分的速度进行。此外,在ECO节能模式下,油门响应会更慢,换挡更主动。

RAV4房融采用电动助力转向,转向手感适中,轻松不太轻。RAV4的悬挂应该属于舒适性和运动适度的调整,在高速转弯时可以提供很强的侧向支撑,RAV4有一定的未铺装路段通过能力,但这种调整也会在一定程度上影响一些舒适性。通过小颠簸时可以明显感觉到路面上的颠簸,通过减速带时车辆也会明显抖动。

总结:和一些已经测试过的国产车型相比,RAV4房融应该是一款轻表面但内蕴十足的车型,比如中控屏和仪表盘,有些过时,但充沛的动力和出色的驾驶品质几乎无可非议。此外,丰田成熟的造车技术也让RAV4房融的整车品质更有保障。如果你想选择一款可靠耐用的SUV,能够让驾驶者非常舒适的驾驶,RAV4房融确实是一个不错的选择。

过去两年,SAIC荣威RX5在紧凑型SUV市场取得了巨大成功。它不仅取得了不错的市场销量,更重要的是将自己的“节奏设计”理念灌输到了消费者心中,这也为日后其他家族车型的推出铺平了道路。如今,荣威RX 5个月平均销量接近2万辆,已跻身国内SUV销量榜前五。在这个时候推出一款入门级紧凑型SUV无疑是一个明智的选择,而我们今天的主角荣威RX3就是这样一款车型,它将代表SAIC荣威征战入门级紧凑型SUV市场。作为荣威家族目前的入门车型,它有着怎样的表现?我们一起来看看吧!

经过几天的相处,荣威RX3的动力系统让人印象非常深刻。受限于1.6L的排量,荣威RX3 1.6L车型的加速感说不上出色,但完全够日常使用,比之前测试的1.3T车型爆发力更小,但1.6L CVT的组合在乘坐舒适性上也占尽了天然优势。

在起步阶段,1.6L发动机的爆发力不如1.3T发动机,但并没有给你懒惰的感觉。为了获得更快的加速体验,您需要更高的速度。在中高速巡航阶段,这款1.6L发动机的动力储备也非常充足,应对日常超车不成问题,整体性能接近同级别1.6L发动机。

1.6L发动机与VCT变速箱匹配度非常好,动力输出非常平顺。与1.3T 6AT动力组合相比,这种动力组合更适合驾驶风格温和的人。尤其是在城市拥堵路段。

走走停停,这套动力组合给人的舒适性极高,对于很多追求舒适性的消费者来说不失为一个更好的选择。

悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,悬架的整体调教偏方式比较硬朗,对于路面绝大多数的颠簸和细碎都能够很好的吸收过滤掉,舒适性很不错。并且在高速过弯时对于车辆的支撑也做的很到位,整体表现很有韧劲。转向的虚位很小,指向性也很不错。

刹车的调教方式也十分讨喜,整体的刹车制动力十分线性,增加了车辆的可控性,给予了驾驶员很强的信心。而在整车的静谧性上,1.6L车型和1.3T车型并未有太大差异,在低速行驶时表现不错,但是随着车身的提升,会有比较明显的风噪和胎噪传入车内,不过好在并不影响车内正常交流。

总结:相比较于此前试驾过的1.3T车型,这台1.6L车型给人的感受明显要更加的温和,无论是在加速还是换挡的动作上,自然吸气发动机和CVT变速器给人的感受都极为顺畅。虽说在加速的能力比不上1.3T发动机,但是应付日常使用完全足够。如果你更喜欢偏向于舒适驾驶感受的人,这台1.6L发动机的车型显然要更加的很适合你。

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