2022年1月08日最新消息:雷克萨斯RX和RXL都有不少更新 很多都是在2020年的技术方面

导读新时代应该也属于互联网时代,所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中,我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网

新时代应该也属于互联网时代,所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中,我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧?今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

2020年雷克萨斯RX和RXL(你和我的花式SUV)彻底改变了新的一年。你不能说只是一点点。雷克萨斯已经完全重新激活了这款luxo-crossover,改进是显而易见的。区分两者的最好方法是RXL有多长。如果你有一个大家庭,最重要的是有第三排座位。

此外,它们在形式、功能、安全性和技术上非常相似。

造型设计(可能会轻微落水)

2020年,前后面板将进行更新,使RX和RXL与品牌的其他外观保持一致。两者都有雷克萨斯标志性的格栅,还有很多“独立积木”散落在整体造型中实现精致与力量的平衡等等。雷克萨斯一直在说这个,但对我来说无所谓。雷克萨斯离开自己的设计方向已经有一段时间了,我担心他们可能再也回不来了。

然而,我们不要过多谈论像建模这样的主观事物。RX和RXL肉不仅是足够强的卖点。

牦牛(它可能会回来)

以所有机载技术为例。所有机型的标准配置都是最新的智能手机集成和各自的虚拟助手。标准的8英寸触摸屏被用来搞乱一切与技术相关的东西,比如雷克萨斯Enform Remote系统(你有三年试用期)。这样可以用智能手机远程启动车辆,天气变冷时使用方便。

RX和RXL有6个USB口,所以每个人的设备都可以充电。当然,两者都完全兼容安卓Auto和苹果CarPlay。最新的雷克萨斯(卫莱?)还有像Alex Alexa这样的语音服务,你只需要在雷克萨斯多媒体系统上播放,它就会开始播放你喜欢的公路旅行播放列表或者开始导航回家。

乘客(雷克萨斯坚持称他们为“客人”,有点烦)可以选择标准的8英寸显示屏,也可以选择可用的12.3英寸高分辨率分屏多媒体显示屏。此外,雷克萨斯表示,动态语音命令可以比传统系统更好地识别“数百万个短语”。

安全防护

安全吗?当然,这辆条纹车会足够安全,让奈德弗兰德睡得像个婴儿。雷克萨斯Enform安全连接和Enform服务连接以及雷克萨斯安全系统2.0是标准配置。这为您提供了日间自行车检测、弱光行人检测、路标辅助和车道跟踪辅助功能。预碰撞系统可以在弱光条件下检测骑车人和行人。

车道跟踪辅助系统也可以配合全速动态雷达巡航控制系统使用,在某些情况下,它可以跟随您前方的车辆。路标助手Gizmo在仪表盘中显示路标信息,但我实际上并没有看到它的效果。

基础基础

2020款雷克萨斯跨界车进行了更新,以提高驾驶动力。前后稳定杆较粗,但中空可以减轻重量。他们使用加强衬套来减少车身侧倾并提高转向响应。冲击调整(natch)和一种新的摩擦控制装置来管理“高频振动”,这意味着RX和RXL应该提供更平稳的驾驶。雷克萨斯表示,更硬的悬架降低了道路上的整体噪音和振动。最后,主动转弯制动通过夹紧内管来防止转向不足。

如果您希望RX或RXL配备混合动力驱动系统,也可以提供。它们是RX 450h或RX 450hL,提供308个系统总功率。为了省油,雷克萨斯估计RX和RXL分别是30和29。混合动力系统的ICE部分是一辆3.5升V6汽油车辆,配备了两个高扭矩电驱动电动机/发电机。全天候驾驶系统采用特技秒级独立电机推动后轮,在需要时获得最佳牵引力。

f .运动疗法

如果你想要比环保意识更运动、更运动的东西,2020款雷克萨斯RX提供两款F SPORT套装。常规的F SPORT套装提供“外观”和额外的调校,让你在旅途中感觉更有肌肉感。它包括一个冷空气入口(非常快和热情),主动声音控制,电动助力转向和加热方向盘。有前后“性能阻尼器”和驾驶模式选择系统与运动(非常,非常快和热情)。

相比之下,RX F SPORT套件包括一个主动可变悬架,雷克萨斯表示这比现有系统更具响应性。这种主动可变悬架也是借鉴了强大的雷克萨斯LC。哦,RX F SPORT有电路红色座椅,接缝处有灰色缝线。

目前还没有消息说2020 F SPORT套装会回归燃油经济性。目前,雷克萨斯RX 350 F SPORT已经获得了EPA估计的19/26城市/高速公路和22英里每加仑。

定价和供应

2020款雷克萨斯RX和RXL将于2019年第三季度开始生产。信息很快就会发布。目前的雷克萨斯RX 350起价为43,420美元,配备前轮驱动。全轮驱动45,220美元。目前,三排RX 350L的前轮驱动起价为47,870美元,全轮驱动起价为49,270美元。

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