现代时代的大众Kombi终于全面亮相，电动货车和旅行车在澳大利亚的议程中占据重要位置它花了五年时间，咬牙切齿，但银弹大众ID。Buzz电动面包车和载人交通工具终于成为现实。虽然我们已经驾驶了以乘客为中心的2022VolkswagenID。Buzzwagon和商业ID。原型形式的BuzzCargo变体，这两款大众电动汽车已经打破了模式，已经达到碳中和。

大众坚称，在后驱、150kW电池电动大众ID的制造过程中，它已采取一切措施吸收任何嵌入的碳。甚至在其客户转动车轮之前就发出嗡嗡声。

它将与欧洲展厅中的T7VolkswagenMultivan以及T6.1Caravelle和Transporter并列，为客户提供三管齐下的货车选择。

VolkswagenAustralia已确认希望提供两种版本的ID。在我们的市场上嗡嗡作响，以及前往的更长轴距、三排载人车版本，以及加利福尼亚露营车版本。

一位发言人说：“大众汽车积极寻求Buzz为其澳大利亚产品组合，以及一些关键的ID车型。”

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“这些讨论正在进行中。客户正在热切地等待身份证，我们希望尽快宣布确定的日期。”

ID的基本价格。Buzz乘客车型在德国的售价为63,000欧元(99,000美元)，比即将推出的T7Transporter的混合版本高出约6000欧元(我们称之为10,000美元)。

虽然生产已经开始，但ID。Buzz最早要到9月才会出现在欧洲客户手中——而在乌克兰的战争，大众汽车集团的大量线路是在那里制造的，这可能会进一步推动这一趋势。

揭开身份证。一夜之间嗡嗡作响，大众汽车设计负责人约瑟夫卡班说：“ID。Buzz给人们带来了许多可爱的魅力和亲和力。

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“在T1[最初的Kombi]中，您实际上是坐在前桥的顶部——没有前悬。在提供与安全和技术相关的所有内容的同时，ID。Buzz的悬垂非常短。”

它将其2988毫米的轴距转换为4712毫米的总长度——使其比T6.1短192毫米。它的宽度为1985毫米，也比T6.1更宽，并且可以轻松地在前驱、燃烧动力货车内转动。

身份证。Buzz将在11米内绕一圈，或与大众高尔夫掀背车大致相同。

VolkswagenID的两个欧洲版本。Buzz将配备77kWh锂离子电池(总容量为82kWh)，充电功率最高可达170kW，这将使充电水平在半小时内从5%提高到80%。

长轴距三排版本将提供111kWh电池选项，ID将提供更小的电池组。BuzzCargo帮助增加其有效载荷。

150kW无刷APP310永磁电动机通过单速变速器安装在后桥上，就大众汽车而言，这是唯一的动力总成选项。

身份证。Buzz的单电机产生310Nm的扭矩，大众汽车将最高速度限制在145km/h。它没有要求0-100公里/小时的时间。

大众汽车仍未确认ID的范围。嗡嗡声，但标准轴距版本应该在400公里左右，而111kWh长轴距版本应该再增加200公里左右。

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公共系统还有一个更简单的即插即用充电设置，带有ID。Buzz通过ISO-15118加密标准在连接器上的兼容快速充电插头上进行身份验证，交换任何必要的信息，包括支付细节。

大众汽车还提供在ID结束时收回高压电池。Buzz的使用寿命并对其进行翻新，使其成为家用或工业储能装置的第二个生命周期。

这家汽车制造商保证电池寿命为8年或160,000公里，并且可以通过其为车辆设计的一系列壁箱进行双向充电。

基于与大众ID.3、ID.4和ID.6相同的模块化电驱动套件(MEB)平台，ID.Buzz将作为五座客机推出，或者在货运版中推出两个或三个座位。

即使它的五个座位都被占用了，ID。BuzzWagon将保留1121升的行李容量，在后排座椅向下折叠的情况下，行李容量可达2205升。

Cargo再次举起这个，有足够的装载空间容纳两个托盘和3.9立方米的空间，以及六个系紧钩和运行轨道，以固定高达650公斤的货物。

它在客舱和货物区域之间有一个固定的隔板，每面墙上都有绑扎栏杆。它还抛弃了标准ID的第二个滑动门。Buzz，只留下一个人行道侧的门，尽管可以选择将第二扇门带回来。

EV是比T6.1或T7燃烧动力大众汽车更大的机器，它更有效地在空气中滑动，标准ID的阻力系数为0.285Cd。嗡嗡声，或货物的0.29Cd。

大众汽车没有关于Cargo的前排座椅选项是否会在乘客版中提供的消息，这将把它带到六人座。

所以乘客ID。Buzz仍然有两个前排座椅，可以选择船长椅(带折叠扶手)和一个可移动的中控台，大众汽车可能不明智地将其称为“BuzzBox”。

它有1.4升的容量，一个5升的抽屉区，用于存放东西，以及一个集成的开瓶器和刮冰器。

信息娱乐系统下方还有一个带有两个杯架的大型带盖区域，可以从前后滑动245毫米且高度范围为61.5毫米的前排座椅轻松到达。

我们发现令人失望的后排座椅平淡无味，可容纳三个人，它可以整体折叠到地板上，或者以60/40的增量折叠。

它还具有150毫米的滑动前后调节，以创造更多的货物空间或更多的腿部空间。

Buzz放弃了皮革装饰，转而采用更环保的材料。它与大众汽车的Cupra分支机构一起使用来自SeaqualInitiative的材料，使用的纤维90%是可回收的PET材料，10%来自从海洋中回收的塑料。

“身份证。Buzz是永恒的、可持续的，但也非常实用——这使它独一无二，”Kaban说。

“与此同时，它表明它正在成功地将这辆标志性汽车的基因和风格元素转移到数字时代。”

大众ID的司机。Buzz看到前面有一个5.3英寸的显示屏以保持简单，但仪表板中央还有另一个10.0英寸的标准屏幕。

大众汽车可以通过DiscoverPro导航设置选择最大12英寸，尽管乘客版的标准单元已经有一个永久的互联网连接、一个用于智能手机集成的应用程序连接系统和DAB数字收音机。

它的外观和感觉就像一个垂直安装的浮动平板电脑，其下方有一个通风的空间，里面有一个控制栏，里面装满了用于温度和音量控制的触摸滑块，以及用于快捷控制空调、辅助系统、驾驶模式的信息娱乐菜单的数字按钮和停车辅助。

它的自动变速箱控制装置位于转向柱上，仅限于简单的N表示空档，D表示驱动，R表示倒档。否则，您只需将其关闭并离开。

乘客版最多有8个USB-C端口，其中一个位于后视镜支架上，还有一个感应式智能手机充电器。

两个滑动后门也有USB-C端口，而Cargo有五个端口。

除了方向盘和仪表板中的安全气囊，ID。Buzz还在前排座椅的靠背上安装了侧面安全气囊，驾驶员座椅有一个中央安全气囊，以防止前排乘员在发生碰撞时将头部撞到一起。