大家好，小太阳来为大家讲解下欧宝威达仪表盘故障灯，欧宝威达漏电故障无法启动车辆排除很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一辆欧宝Veda 2.0，续航里程81030公里。用户反映停车时间过长，电不够，电机无力，车辆无法启动。电池已更换，故障仍然存在。[故障分析]

根据用户反映的情况，应该是电池电量不足，导致发动机无法启动。首先检查发电机的发电量，启动发动机，怠速，打开空车大灯。电池充电电压13.1V，可以维持。因此，确定充电系统没有故障。因为电池是新换的，不太可能坏。确保车辆电路有放电现象。打开发动机舱盖，关闭车辆所有电器，取出点火钥匙，关闭车门并锁好，取下蓄电池负极，在蓄电池负极和车身接地之间连接一个仪表灯泡。发现小灯泡居然亮了，长时间不灭，判断车辆有大电流放电现象。继续取下电池正极，在电池正极和正极电缆之间连接电流表，更换负极接地线，测量电池休眠放电电流。发现并保持2A的电流，说明车载电器存在大功率放电现象，需要排除放电故障。

按照查找漏电的方法，逐个拔出机舱保险盒的保险丝，观察电流表放电值的变化。结果保险丝全部拔出，放电电流没有下降，说明保险丝盒控制的电路中没有放电器具。但是从电池放电的测量来看，确实有放电。别的地方有保险丝吗？重新检查车辆前后是否有其他保险丝盒，没有发现。但在搜索车尾时，发现后窗玻璃发热，判断是后窗加热器在工作。

检查后窗加热器开关，发现开关关闭。拔下后窗加热器的开关，观察后窗并保温，说明后窗加热器一直在工作。拆开装饰板，测量后窗电热丝插头，发现有电源，说明后窗电热丝不受开关控制，一直通电。

检查电路图，后窗加热由后窗加热继电器控制，拔掉后窗加热继电器，然后测量后窗加热线路。如果没有电源，则判断后窗继电器有故障。用万用表测量后窗继电器针脚，发现继电器针脚接通，说明继电器触点卡死。

但即使继电器插针卡住了，为什么保险丝都能拔掉，电热丝还能用？测量后窗加热继电器支架，针脚2和4上有12伏电压。拔出保险丝F17 # 10A和保险丝F3 # 25A，并测量继电器基座。发现2号脚没有电压，4号脚还有电压，所以继电器卡住后，加热器一直工作，拔保险丝也没用。

为什么拔保险丝时继电器盒里会有电？用测试灯测试F3保险丝座。发现保险丝座两边都能亮，说明保险丝座两边都有电。仔细看保险丝座，发现保险丝座两端都有电线连接。因为保险丝座的塑料有点烧焦，所以不能仔细看这个连接线。

拆下电线，处理保险丝座，更换后窗加热继电器，更换保险丝，然后检查后窗。电热丝将不再工作，只有当后窗加热开关打开时，后窗才会被加热。

处理完车窗加热故障后，关闭所有电气开关和车门，并重新测量蓄电池的放电电流。断开电池连接线时，放电电流为500mA，放电电流逐渐减小。3分钟后，放电电流稳定在50mA，符合睡眠电流标准。确保车辆中没有放电，然后重试。车辆正常。交付一周后，用户没有反映p

本文到此结束，希望对大家有所帮助。