不到一个小时的“2022通用汽车科技展望日”发布会，带来了庞大的信息量。11月22日晚19点，通用汽车正式公布了其中国市场发展战略：至2025年，通用汽车在中国市场将推出超过15款基于奥特能电动平台的全新电动车型，并于当年实现在中国市场电动汽车产能达100万辆的目标。

就在11月18日，通用汽车投资者大会上公布的北美电动汽车产能目标，与中国市场基本保持了一致。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉通过远程视频，在发布会上介绍说：“去年，我们在中国正式推出了突破性的奥特能平台，这至关重要的一步，将助力我们迈向普惠普及的纯电动未来。

持续布局的前瞻性投资和领先行业的技术实力，驱动我们引领时代变革浪潮，大步迈向‘零事故、零排放、零拥堵’的愿景。未来可期，我们正携手中国及全球的员工与伙伴全力以赴，共创美好未来。“

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历则在发布会上表示：“通用汽车不断加速向中国市场推出基于奥特能平台打造的电动车型，助力迈向纯电动未来。通过全球协作和本地融合，我们全力为中国消费者带来电气化时代的技术红利和前所未有的驾驶体验。”

事实上，在中国，通用汽车采用的是“双管齐下“的电动化策略：其一是产研协同的本土化战略——通用汽车中国前瞻技术设计中心、泛亚技术中心，与通用全球技术研发的协同动作，既满足中国市场所需的本土化策略，同时也在技术上达成全球化步调一致，研发同步基础上，上汽通用汽车已经实现了奥特能平台新车本土化全链式生产，包括供应体系的本土化与产研制造的本土化一体，旗下三大主力品牌凯迪拉克、雪佛兰和别克品牌将陆续推出奥特能平台的纯电动新车。

其二，通用汽车中国基于全新打造的道朗格平台，通过高端进口车模式，引进其他更多高端产品，如纯电悍马、凯迪拉克CELESTIQ、雪佛兰科尔维特等囊括了纯电动、超跑等在内的高端精品车型。

自2021年奥特能平台正式登场，上汽通用汽车不仅9月开始正式交付奥特能平台首款新车——凯迪拉克LYRIQ锐歌，而且今年年底前，武汉奥特能工厂也将正式投产，至今年底，上汽通用汽车旗下上海和武汉两座奥特能工厂，将会大幅提升奥特能平台纯电动新车的产能。

不仅如此，上汽通用汽车总经理王永清还在发布会上指出：未来，上汽通用汽车将推出超过10款基于奥特能平台的纯电动新车，同时还会导入更多的油电插混、混动车型。

除此之外，上汽通用汽车奥特能平台目前已经实现了95%的本土化生产，并与本土一流供应商达成合作，以此构造了完整的供应链体系。

本次发布会，还全球首秀了雪佛兰FNR-XE纯电概念车、别克Electra-X纯电概念SUV。同时，王永清还透露，别克首款奥特能车型将于年内正式首发亮相，而雪佛兰品牌旗下首款奥特能平台车型，也将于明年初亮相。

更为重要的是，王永清同时还宣布，上汽通用汽车在原定500亿元的基础上，追加200亿元投资于智能电动车和软件等领域，至此，上汽通用汽车的智能电动化、自动驾驶等技术领域投资总额达到了700亿元。

潇湘晨报记者毛传

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