春节后，随着天气的变暖，越来越多的人骑自行车共享。很多用户发现，过了一段时间，当他们再次打开mobike和ofo应用时，他们正在等待——充电提示界面。

mobike内用户反映，原来优惠价格2元/月的月骑行卡恢复到原来的20元/月，季节性卡价格也从5元/月调整到60元/月。Ofo用户发现免费联名卡和购买1元月卡也被取消。

业内人士指出，此次骑行价格调整表明，mobike和ofo希望结束盲目的价格战，收费回归理性。

骑行是“不打折”。

2017年，共享单车的“烧钱”大战如火如荼，送红包、骑行券、免费骑行一周等活动层出不穷。

2017年7月，摩比克推出月卡、季卡优惠活动，价格低至1%。20元的月卡原价只需要2元，50元的季卡原价只需要5元。同年8月，ofo共享单车还推出了每月一元的单车活动。两家公司不仅大幅打折月卡价格，还在众多活动平台上免费派发月卡单车卡和免费联名卡。“2017年下半年，我几乎每天都骑摩比克和ofo，从来没有花过一次钱。”一位自行车共享的忠实用户告诉记者。

至于将月卡价格调整为20元/月，mobike和ofo均表示这是正常的商业定价调整，但这次只是恢复原来的标准价格。“只是折扣方式不同。”Ofo表示，除了月卡，用户还可以免费领取周卡、1元折扣券、八折券等优惠券。“自行车共享的收入来源仍然是月卡。月卡恢复原价，回归业务本身是正常的。”曲创投高级投资经理刘告诉《IT时报》记者。

“抛开竞争因素，低价促销一般主要发生在需求淡季，所以低价促销原本是阶段性或临时性的。加上前期价格低，免费骑行时间长，包括mobike、ofo在内的很多自行车公司都在亏损运营。因此，从回归市场理性和商业本质的角度来看，恢复原价是合乎逻辑的。”中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊辉告诉记者。

淘宝商家利用“月卡”噱头营销。

“免费月卡作为一种推广策略，既有吸引新注册用户的考虑，也有保持用户活跃的考虑，但其本质是为了获得更好的用户数据来促进融资。如果社会资本觉得注册用户和活跃用户已经登顶，就不会轻易跟进。对于自行车公司来说，没有必要长期实施低价或免费的策略。月卡回收原价可以筛选出刚性用户。”李俊辉分析。

103010记者发现，虽然ofo和mobike暂停了免费月卡的销售，但在淘宝上出现了大量单车共享的免费月卡卖家。记者在淘宝输入“ofo月卡”一词，出现了数十条搜索结果，价格从0.58元到高达15元不等。这些商店真的有ofo免费月卡出售吗？

记者在淘宝店购买了一张0.58元的ofo折扣券。取完产品后，店家自动给记者发了一个链接。链接内容是提取ofo的折扣券，只属于商家的营销行为。截至发稿时，该产品显示已有465人购买。在淘宝上，有相当多的营销噱头，比如借用自行车共享免费月卡折扣来吸引流量。

此外，记者还发现，消失了一段时间的“全能车app”又死灰复燃，一些淘宝店铺开始兜售这款App的下载链接。万能单车是一款整合了市场主流单车共享品牌的单车App。目前，它可以使用自己的产品，如骑ofo，mobike，哈罗自行车，酷骑自行车等。目前其月卡价格为5元。对此，北京冠领律师事务所主任周表示相信

期待“合并案”和平解决。

公开资料显示，ofo和mobike已经半年多没有收到新的融资。ofo最新一轮融资停留在2017年7月，阿里巴巴领投7亿美元。mobike获得的最新一轮融资是2017年6月腾讯领投的6亿美元。此后，虽然双方都有新的融资报告，但都没有得到公开承认。与早期兴起的单车共享相比，很多风投排队等钱入场，现在的单车共享似乎已经失去了往日的风光。

刘表示：“目前，两家单车共享公司的估值已经达到20-30亿美元，在创投圈被定义为独角兽；从投资的角度来看，现在的价格已经很贵了，正常的VC/PE没有参与其中的价值。只有对大流量有需求的战争投资机构才会感兴趣。而且两家公司现在都不盈利，拒绝合并，拒绝依附于大平台，还没有找到新的商业模式。自然融资不容易。”

融资情况尚无定论，何时盈利也不得而知。此前，ofo和mobike都曾被曝出挪用用户资金。虽然都被双方否认，但不可否认的是，资金问题确实是mobike和ofo面临的头等问题。

“无论是mobike还是ofo，都面临着更高的运营成本(车辆交付、损耗、调度和维护等)。).如果没有，

更多的融资资金进入，长期免费或低价骑行是不可持续的。因此，此番双方的月卡齐齐恢复原价，应该是多重因素叠加的综合反馈。”李俊慧表示。

­　　随着共享单车烧钱大战的不断推进，目前已覆盖了一二线城市和部分三四线城市等共享单车刚需城市，整个市场已经趋于饱和。多位投资人曾表态，“唯有合并，才能盈利。”但ofo与摩拜两家的公开态度却并不倾向于合并。

­　　“共享单车的烧钱大战已经进入尾声，无论是双方管理团队还是投资人都希望能够和平解决。我认为可能有三种结局：一、美团入股摩拜，滴滴加持ofo，展开新一轮的争夺；二、滴滴收购摩拜和ofo，垄断单车市场，但是显而易见阻力太大；三、摩拜和ofo合并，重组管理团队，独立运营。”刘艳武预测。（见习记者 丁晓东）

原标题：ofo、摩拜恢复20元月卡 投资人：希望结束烧钱大战本文就为大家讲解到这里。