特斯拉国产Model Y上线之后 从产品层面来看 蔚来的车型收到的冲击可能最大。因为蔚来ES6和EC6相比 二者的起售价分别为34.36万元和35万元。

而特斯拉Model Y不仅具有品牌优势 同样也有价格优势 入门价格也才33.99万元。在此前 甚至还出现过蔚来下过大定的车主 赔钱转让蔚来大定 转而购买特斯拉Model Y的事情。

虽然 蔚来一再称 特斯拉Model Y的到来 并没有对蔚来订单造成影响。但是 可以看到的是 Model Y预定订单火爆 大有月销破万的势头。而在这其中 肯定也会有一些蔚来此前的目标客户。

日前 有媒体对蔚来李斌进行了采访。访谈期间 向李斌询问 特斯拉Model Y开年骤降十几万 降价对造车新势力有何影响？蔚来是否会考虑跟进降价？

对此 李斌表示：全世界不可能存在一款适合所有人的汽车产品 关键是产品和服务体验能否匹配对应价格 还需要考虑用户价值和目标客群。

每一家企业的定位和路线都不一样 特斯拉做的事未必适合蔚来。

蔚来会坚守自己的价值观和商业逻辑 还要有战略定力。蔚来有属于自己品牌的用户群体。从用户价值的角度来看 也就是产品和服务体验。

蔚来ES8的全铝车身设计在2019年欧洲车身大会高端组列第三名 ES8和ES6都获得过J.D. Power新能源车体验研究第一名 用户使用自动辅助驾驶NIO Pilot累计行驶里程超过1亿公里。

服务方面 有终身免费换电、免费质保等服务权益 用户价值是能够支撑蔚来的产品定价的；

从目标客群来看 蔚来的定价（包含电池）基本上会略高于同级BBA竞品的售价 但传统油车还需要交购置税 也不享受新能源补贴 所以蔚来的定价并不是更高的。

如果选择BaaS服务购车 蔚来产品其实拥有更高的性价比。这就是蔚来一直以来的定价逻辑。

蔚来希望通过努力让越来越多的人喜欢上智能电动汽车 并且让蔚来的目标客群认可蔚来产品与服务体验的价值。

此外 李斌还表示 蔚来短期的竞争对手肯定是宝马、奔驰和奥迪 以及特斯拉的Model S和Model X车型。

去年四季度特斯拉两款高端车型在全球销量超过18000台 蔚来也交付了超过17000台新车 二者的差距很小。

中短期 蔚来希望更多的BBA等传统油车用户 能够选择智能电动汽车。而苹果可能才是蔚来更长期的竞争对手。

责任编辑：PSY