1月5日晚间 比亚迪股份发布2020年12月销量快报。数据显示 2020年1-12月累计销量为42.70万辆 同比下降7.46%。

受公共卫生事件以及新能源补贴退坡的影响 比亚迪全年销量有所萎缩。不过 值得注意的是 自全新重磅车型比亚迪汉交付以后 在第四季度 比亚迪集团整体销量同比增幅明显。

其中 2020年12月比亚迪汽车销量约为5.63万辆 同比增长30.44% 销量继续“狂飙”。

旗下新能源汽车销量约为2.88万辆 同比增长120.18%；燃油汽车销量约为2.75万辆 同比减少8.64%。

而在新能源汽车阵营中120%的增量 比亚迪汉车型的贡献巨大。随着刀片电池产能的提升 汉车型交付量也随之水涨船高。

在11月份 比亚迪汉销量1.01万辆 环比增长33.9% 首次实现单月销量破万。其中汉EV11月销售7482辆 较10月环比增长48%；汉DM1月销售2623辆 较10月环比增长5.3%。

更值得一提的是 作为国内新能源汽车的领军品牌 比亚迪12月份的新能源汽车在集团销量的占比 已经过半。在当前国内汽车转型新能源的大环境来看 比亚迪的新能源向好态势更为明朗。

此外 比亚迪2020年12月新能源汽车动力电池及储能电池 装机总量约为2.067GWh 本年累计装机总量约为12.598GWh。

随着比亚迪新能源汽车发展趋势向好 除了销量不断攀升之外 在资本市场比亚迪也受到了极大的欢迎。

截至到1月5日收盘 比亚迪【002594】最新股价为219.9元 总市值近6000亿元。值得关注的是 在去年1年时间中 比亚迪的市值已经翻了数倍。

在2020年1月初 其股价在48元左右 而到2021年初 其股价已经站上了219元的高位 市值也已翻了3倍。