2022年1月4日整理发布：雷克萨斯取笑了其即将推出的全新电动 SUV 车型：RZ。

与最近推出的 UX300e 不同，它采用现有模型并将电动传动系统插入其中，RZ 将仅是电动的，并使用专用的 EV 平台。

 

RZ 将采用丰田的 e-TNGA 架构，这意味着它将与将于 2022 年底抵达澳大利亚的丰田 bZ4X共享很多共同点。

 

虽然斯巴鲁 Solterra几乎是bZ4X的直接复制品，但雷克萨斯 RZ 有望成为不同的野兽。

 

 

外观独特，造型灵感来自（但显着降低）LF-Z 电气化概念。例如，将 LF-Z 的后挡风玻璃一分为二的鲨鱼鳍就没有出现。

 

雷克萨斯欧洲负责人 Spiros Fotinos在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，RZ 具有跨界车的包装和车身，但会更靠近地面。

 

RZ 圆滑的外形和较低的行驶高度是因为“[在电动汽车中] 空气动力学的要求比更传统的产品更重要”。

 

雷克萨斯欧洲副总裁 Pascal Ruch 告诉Autocar，RZ 也将有许多皮下变化，因此雷克萨斯将拥有“令人难以置信的转弯和抓地力”。

 

其中包括“更轻、更紧凑的电机”，以及一个 Direct4 品牌的可变四轮驱动系统，可以根据情况在前轮、后轮和全轮驱动之间即时切换。

 

作为参考，bZ4X 和 Solterra 提供两种动力传动系统选项，均配备 71.4kWh 锂离子电池组。

 

单电机前轮驱动版本具有 150kW，0-100km/h 的时间为 8.4 秒，根据 WLTP 循环的续航里程为 530km。双电机设置拥有 160kW，更快的 7.7s 0-100km/h 时间，但减少了 460km 的范围。

 

Solterra 和 bZ4X 支持高达 6.6kW 的交流充电和高达 150kW 的直流充电。

 

与 bZ4X 和 Solterra 一样，RZ 配备了电子转向系统，这意味着方向盘和前轮之间没有直接的机械连接。

 

事实上，RZ 可能提供轭式设置，而不是传统的圆形方向盘。

 

我们将更多地了解 RZ，并希望在 2022 年某个时候亮相时看到它的内饰。雷克萨斯 RZ 和相关的 bZ4X 将成为丰田集团未来几年发布的第一波电动汽车车型的一部分.

 

丰田预计到 2030 年其欧洲销量的 50% 将是纯电动汽车，并且欧洲监管机构希望到2035 年禁止销售新的汽油、柴油、混合动力和插电式混合动力乘用车，该公司表示已准备好到那个日期在 Continent 上完全电动。

 

RZ 并不是雷克萨斯一夜之间推出的唯一一款车型，因为它还揭开了氢动力越野车概念的面纱