全新的第11代本田雅阁（参数丨图片）车型已经在海外市场亮相。国产版也已在工信部进行申报，最快将于今年下半年开始投产。

作为本田汽车的主力车型之一，本田雅阁在国内已经畅销多年，无论是市场知名度还是保有量都特别高。

据海外已经亮相的本田全新雅阁来看，新车整体外观大变，前脸六边形进气格栅，两侧搭配造型狭长的LED大灯组，并与格栅形成一体式设计，更为立体。

新车的车身线条造型修长，溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。其长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，跟海外版型相比基本相当。

车尾的尾灯造型也是头次出现在雅阁车上，后尾灯狭长犀利，营造出类贯穿式的效果，搭配小溜背的造型，整体运动风格鲜明。

作为一款传统的B级车，本田雅阁的设计还是很有运动感的，这也是为什么本田雅阁的销量好的原因之一。

内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸多媒体中控屏，在中控屏下方，配备了菱形网状结构的空调出风口。

国产版和美国版最大的区别在于中控台空调控制区域，美国版配有三个实体旋钮，并配有多个实体按键，但国产版进行了集成和精简，只有一个实体旋钮，按键数量也有所减少。

海外版

动力方面，根据申报信息可知，新车将搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，最大可输出192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。

至于2.0L混动版车型，本田后续也会推出。同时，还将提供插电混动版，配有16.3kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航为85公里。

目前，国内在售雅阁售价区间为16.98-25.98万元，且市场终端部分车型已有3万元的优惠。而全新一代雅阁，预计价格层面不会有太大变动。

国内版

据雅阁车主反馈，虽然该车有主动降噪功能，但是隔音效果还是很一般，远不及同级别的其它车系，感觉这都成了日系车的通病了。

另外就是悬架调教偏硬，许多车友都吐槽，本田雅阁的悬架太硬，在经过坑洼路段时，会有很明显的颠簸感。

再说几句

雅阁是本田汽车当之无愧的明星车型,几乎每一代本田雅阁的问世都带来了超高的销量与不俗的人气。

今年1月本田雅阁以14595辆的销量领先丰田凯美瑞成为中型车销冠，丰田凯美瑞销量为14396辆，与雅阁销量仅差198辆，两者竞争十分激烈。

作为换代车型，第十一代雅阁的创新并不多，惊喜也不多，该车主要还是在外观及内饰方面有所变化。