长安汽车凭借超吉利汽车42万辆的表现再次摘得自主品牌销

早在2017年年末,长安汽车凭借超吉利汽车42万辆的表现再次摘得自主品牌销量冠军,而在刚刚过去的2018年,伴随着车市寒冬,长安汽车的整体表现也并不尽如人意。根据乘联会数据,截止去年11月底,长安品牌乘用车累计销售新车仅为775032辆,较去年同期减少17%,距离去年年初制定的142万辆的销量目标相差甚远,即使刚刚过去的12月表现再为出色也难以达成心愿。

今年,长安汽车的销量目标还未公布,不过相信此次应该是以“求稳”为主,毕竟长安汽车在去年指定了“新方向”!

去年北京车展前夕,长安汽车面向媒体召开了一个专场战略发布会。在会上,长安汽车董事长张宝林的一句“时代淘汰你,与你无关”更是成为了汽车圈的年度金句,而长安的“第三次创新创业计划”也成为了去年最受瞩目的车企战略之一。

当然,创新的必然的,稳住销量也的必要的,面对日益激烈的乘用车市场,长安汽车在今年将会推出多款新车,而这些新车涵盖SUV、轿车、新能源车,且其中不乏细分市场“主力军”。

首搭爱信8AT的跨界SUV——CS85

CS85这款车相信大家也并不陌生,在去年11月份的广州车展上,CS85首度亮相,新车也凭借颜值圈粉无数,新车将于今年上半年正式上市。

CS85定位为一款跨界中型SUV,新车长宽高分别为4720/1845/1665mm,轴距达到2705mm。外观方面,最吸引消费者的自然是新车溜背的设计和家族化前脸设计,颜值颇高。

不过,相比颜值,CS85的内在貌似更有看头,动力方面,新车搭载了1.5T 和2.0T两款发动机,最大功率分别为131kW和171kW,值得一提的是,2.0T车型更是自主品牌首款采用爱信8AT变速箱的车型,百公里加速时间仅为7.5秒。

终于等到你——新款CS95

早在2017年时,当时长安旗下SUV产品均表现不俗,其中仅中大型SUV车型长安CS95有些拖后腿,究其根本便是受限于颜值,而长安汽车也多次向外界透露,将于2018年带来新款CS95。

不过一年转眼就过去了,长安汽车迎来了不少全新车型,但采用生命动感设计语言的新款CS95却跳票了,采用“CHANGAN”LOGO老款CS95在终端市场的表现也几乎快称得上是度日如年了。当然,今年一定会迎来新款CS95,据悉新车将在今年二季度正式与消费者见面。

作为一款改款车型,新款CS95在外观方面的整体轮廓并未作出改动,不过全新的前脸却让CS95运动了不少,看起来不再臃肿。而在内饰方面,新款CS95也和此前推出的新款CS75一样,更加简洁,更加实用,更加颜值高。

除此之外,在动力方面,新车将仍然搭载2.0T发动机,但是变速箱则有望换用爱信8AT变速箱。

销量担当焕然新生——全新CS75

自CS75推出以来,便成为长安汽车的销量担当,而在去年车市遇冷的情况下,北京车展期间推出的新款CS75也在一定程度上帮助长安稳住阵脚,实现平均月销破万的不错成绩。

▲图为现款CS75

而在今年,CS75将迎来换代,尽管CS75至今中期改款还不到1年。据悉,全新一代CS75在外观方面将相比现款车型更加饱满、流畅,外观、内饰都将作出不小的调整,但目前汽车头条APP还并未获得新车更多的信息。

更年轻的小型SUV——新款CS15

2016年4月,长安小型SUV产品CS15正式上市,并在两年多的时间里售出了15.4万(截止2018年11月底)辆新车,在满足年轻消费者需求的同时,也为长安贡献了可观的销量业绩。

而在长安家族化设计语言的渗透下,新款CS15已经在上月月底与媒体见面,新车将于今年第一季度正式上市。外观方面,新款CS15相比现款车型的主要变化在于新车前脸,就如同目前CS75与此前老款CS75之间的差别,内饰方面也是如此。动力方面也与现款车型相同。

轿车车型配置升级——新款逸动/睿骋CC

众所周知,去年被业界称之为长安汽车的轿车年,全新睿骋CC提前入局、全新逸动、逸动DT、全新逸动XT、全新悦翔接踵而至,不过纵观去年长安汽车整个轿车市场,也仅仅能说全新逸动家族的表现还算得上差强人意。

▲图为现款逸动

今年,逸动系列、睿骋CC将迎来改款,而此次改款主要是针对其配置进行升级,促进市场竞争力,对外观和动力的改变并不大。而升级后的睿骋CC也将最备受瞩目,它能否迎来破局?

轿车阵营再迎新能源车型——逸动ET

自2017年拟耗资千亿“香格里拉计划”推出后,长安汽车新能源之路就如同“开挂”了一样,奔奔EV、逸动EV460等车型先后与消费者见面,而在今年,逸动家族还将再迎来一款新能源车,即在去年广州车展与消费者见面的逸动ET,新车可看做是逸动XT的纯电动版车型。

外观方面,逸动ET整体与逸动XT保持高度一直,不过在新车的前脸处却使用了封闭式进气格栅,亮明纯电动身份。动力方面,新车搭载长安汽车股份有自主研发的电机,最大功率100kW,电池则使用了三元锂离子动力电池组(品牌有望为宁德时代),新车在NEDC工况下综合续航里程或将超过400km。

欧尚旗下首款微型电动车——尼欧Ⅱ

广州车展期间,欧尚旗下全新电动车尼欧II开启预售,新车将在今年正式上市,而这款车也是新欧尚品牌的首款微型车,值得一提的是,新车补贴后的预售价仅为4.48万起。

外观方面,尼欧II带给人的第一印象就是小巧可爱,的确2770mm的车身长度也很难让它不可爱,不仅如此,相比同级别的众泰E200、知豆D2,尼欧II更加方正,外观很鲜明。

动力方面,新车搭载了一台30kW的电机,综合续航里程为205km。

新欧尚的首款MPV——科尚

与尼欧II一样,科尚也是在去年的广州车展期间正式开启预售的,新车将在今年正式上市。

值得一提的是,在新欧尚之前,长安欧尚便以MPV车型著称,包括欧诺、欧尚A800等等,而新欧尚品牌成立之后,如今重新投身到MPV市场,但车型定位相比之前却是要高出不少的。

欧尚科尚此前公布的新车预售价为9.98—12.98万。新车在车身尺寸方面,长宽高分别为4840*1860*1890mm,轴距为2820mm。动力方面,目前新车全系搭载1.5T发动机匹配6MT变速箱,而新车还推出了蓝动版车型(搭载48V轻混系统)。

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