新型梅赛德斯AMG C63e将采用F1技术和GT73的PHEV设置

梅赛德斯-AMG的新型P3插入式混合动力系统与其现有的每台内燃机兼容,并将与其最新的四缸动力装置配对,以用于即将到来的C63e 4Matic + EQ Power +,即热混合C-Class顶篷。

四轮驱动的奥迪RS4和宝马M3的竞争对手于2022年上半年抵达英国展厅,采用了纵向安装版本的A45 S 4Matic +所用的2.0升涡轮增压涡轮增压发动机,该发动机中装有48V集成启动电机。九速AMG Speedshift MCT自动变速箱。电动机将驱动后轴,而行李箱地板下的电池组将仅允许电动行驶。

该混合动力系统的开发旨在为C63e提供与输出型号的非电动双涡轮增压4.0升V8相当的功率和扭矩。燃烧元件将特别受益于类似于涡轮增压1.6升汽油V6发动机的电动涡轮增压器,该发动机为Mercedes-AMG的一级方程式赛车提供动力。

确切的数字将在今年晚些时候公布,但AMG内部人士预测,其输出功率约为540bhp和590lb ft –与C63 S 4Matic相比增加了近40bhp和80lb ft。

据称,新型C63e所使用的集成式起动机电动机的运行方式与梅赛德斯AMG F1发动机上的装置类似。在各种驾驶模式下,它都充当发电机,在后节气门上提供能量回收以及滑行特性。

尽管新的AMG车型预计比即将上市的C63 S 4Matic重达250公斤,但额外的储备将使它的0-62英里/小时的加速时间为3.5秒左右,控制的最高时速为180英里/小时,并且大大提高了WLTP的油耗数据。

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