BollingerB2电动卡车将作为底盘驾驶室提供

Bollinger将提供其B2电动卡车该公司周四宣布,作为底盘驾驶室。B2先前曾被宣布为具有单人驾驶室或乘员驾驶室设计的皮卡车,但Bollinger还将再次将其作为底盘驾驶室提供,具有单人驾驶室或乘员驾驶室设计。买家还可以选择封闭式或敞开式驾驶室。

B2被归类为3类卡车,这意味着它可以支撑车辆总重额定值(GVRW)在10,000到14,000磅之间的卡车。卡车的额定载荷最大为5,000磅。

B2基于Bollinger的高度灵活的电子底盘平台,该平台可作为独立底盘提供给寻求最终灵活性的购买者。电动底盘可以适应前轮驱动,后轮驱动和全轮驱动应用,其轴距也可以轻松调整以适合各种车身类型。它配备了自动调平悬架,可以安装门轴以及前后电子锁差速器,用于越野作业。电池大小范围为120-180千瓦时。

凭借其E-Chassis和B2底盘驾驶室,Bollinger瞄准了寻求快速,相对低成本的解决方案来进入EV游戏的商业销售商。该公司将市政,公园,紧急响应,建筑和园林绿化的服务提供商列为仅部分潜在客户。

“商业车队将能够降低总体运营成本,同时购买在设计,制造和制造的卡车,” Bollinger首​​席执行官兼创始人Robert Bollinger说。

E-Chassis和B2底盘驾驶室将于2021年下半年上市。

至于常规的B1 SUV和B2皮卡车,Bollinger此前曾表示,生产将在2020年下半年开始,首批交付时间在2021年。它们的起价均为125,000美元。Bollinger尚未宣布其E-Chassis和B2底盘驾驶室的价格。

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