2021年福特资源管理器增加了发烧级ST内饰

福特在Explorer的2021车型年中途添加了一些新的内饰变体。最吸引人的是预算导向型“ Enthusiast ST”车型,但途中还有后轮驱动的Platinum和Platinum Hybrid。

我们还没有见过任何以前的ST型号使用过Enstusiast ST绰号。福特正在为Explorer发明它,因为它发现对运动型车型的需求超出了预期-蓝色椭圆形表示ST占“销售额的近20%”。当您考虑到ST是阵容中第二贵的型号时(仅以Platinum的价格低了2,000美元),这是一个令人印象深刻的统计数字。发烧友的ST希望通过将ST的入门价格降低4,080美元至49,995美元,从而吸引更多的买家。

值得庆幸的是,ST的最好部分始终吸引着爱好者ST。它具有相同的动力总成,包括可产生400马力和415磅-英尺扭矩的3.0升双涡轮V6。所有的机械部件都是随身携带的,这意味着发烧友ST应当像普通ST一样准确地驾驶和操纵。它也会看起来完全一样(上面用红色显示),因为福特确保围观者不会知道您购买了“便宜的”。

但是你输了什么呢?损失的主要物品是福特401A设备包中发现的许多物品。没有更多的12扬声器B&O音频系统,加热的第二排,360度摄像头,导航或无线充电板。福特并未在公告中说明所有内容,但我们要求提供所有设备差异的更详细列表。其他遗漏包括自动变暗的后视镜,雨量感应雨刮器,电动倾斜/伸缩式方向盘和Active Park Assist 2.0。

除了发烧友ST新闻,福特还降低了标准白金版车型的入门成本。它以前仅以全轮驱动形式提供,但现在将有白金后轮驱动模型。福特列举了不需要全轮驱动的地区,将其作为全负荷车型的主要驱动力而无需为所有四个车轮提供动力。基本价格下降了2,000美元,您将看到53,725美元的Explorer Platinum。

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