丰田汽车展示了氢技术如何节省废气排放

聆听废气是驾驶跑车的一部分经验,而沉默是许多制造商在将电动汽车添加到自己的产品范围内时遇到的困难。丰田通过制造氢动力的卡罗拉赛车来证明零排放并不一定意味着零噪音,而这款花冠听起来像是适当的热舱门。

由发烧友网站Toyota Times在YouTube上发布,时长34秒的剪辑是在的赛道上拍摄的。它显示了2021年4月发布的实验赛车的后端,并放大了带有网状插入物的奇怪排气头。随着卡罗拉的加速,其排气音符并没有表明它是零排放汽车。它仍在微调中,但路测人员说它已经像汽油车一样行驶了。

丰田的测试驾驶员说:“ [它与[汽油动力汽车]没有我所期望的不同。它感觉像是普通的发动机。[如果没有告诉我,]我可能会认为这是普通的发动机。”几圈之后的石浦浩明。

并不是所有的氢动力汽车都听起来不错。大多数人几乎完全保持沉默,包括丰田自己的Mirai。目前正在生产的少数几种氢模型都装有燃料电池,该燃料电池发电并利用它使电动机运转。另一方面,被测试的卡罗拉配备了涡轮增压的三缸发动机,可以燃烧氢气而不是汽油。它具有气缸,活塞和阀门。

丰田将继续对其试验性的卡罗拉进行改进和调整,并将在超级台急赛车系列的第三轮比赛中进入赛车,并在富士赛车场上进行24小时的赛车比赛。该活动原定于5月21日至23日举行。现在判断该技术是否能够量产还为时过早,更不用说何时了,但丰田汽车公司已经明确表示,它认为不会全面投入电动汽车。是正确的解决方案。

公司老板Akio表示:“我们想尝试证明[内燃机]有助于实现碳中和,我们希望将它们变成一个平台,供支持赛车运动的机械师和私人车库将来使用。”丰田章男告诉《丰田时报》。他补充说,在和国外,有关发动机调校的知识很多,他希望这对长期赛车很有用。

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