路虎卫士家族获得全新豪华旗舰

路虎很快将推出最大的 130 车型,为其Defender系列加冕——但它已经在研究将 Defender 铭牌本身变成车型系列的计划。正在考虑的是基于下一个Range Rover基础的豪华版本,以及基于标准模型的皮卡——但基于Discovery Sport的较小版本的计划已被取消。

消息人士称,捷豹路虎的老板认为,卫士有可能成为路虎揽胜模式中的另一家高利润企业,经销商中的一系列带有卫士标志的独特车型将于 2025 年初到货。如果他们证明是成功的,捷豹路虎的命运将发生转变,其未来的九个路虎铭牌中至少有六个产生了高利润率。

近年来,捷豹路虎越来越注重加强其三款路虎车型系列——卫士、揽胜和发现。在新计划下,它可能成为一种增压的保时捷:销售高利润率的汽车(捷豹路虎的目标是 10% 的利润率)并产生足够的现金来继续投资新车型,并偿还现有债务。

Defender 的风险特别高,因为成功扩展这一备受推崇的车型系列最终可能会使 JLR 处于其存在的最佳财务状况。尽管 JLR 尚未正式透露 Defender 计划的任何细节,但 Autocar 了解到计划在新的 MLA 平台上构建高规格的增程器,但即将推出的 EMA 增程器平台上的更小、更实惠的模型已经被放在冰上。高度复杂的 MLA 平台将在年底首次亮相,支持全新的揽胜。它还将用于下一代Range Rover Sport、Velar和 Discovery 6。

MLA 是所谓的带有电偏置的“柔性”平台。它可以以轻度混合动力内燃机形式生产,也可以作为插电式混合动力车和纯电池电动形式生产。它被设计为“高性能越野”,但也为道路使用提供了卓越的改进。

与今天的斯洛伐克制造的车型相比,基于 MLA 的 Defender 将不可避免地更像是一辆豪华车。预计它的内饰风格不那么粗犷,但与即将推出的路虎揽胜不同。Defender 已经拥有近 100,000 英镑的豪华 V8 版本,但更大、更复杂的 MLA 基础可以向更广泛的受众开放该模型,同时允许全电动版本与之竞争入境梅赛德斯-奔驰EQG。然而,揽胜和星脉最初很可能在 MLA 平台上被优先考虑为电动汽车。

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