乌拉尔品牌进入道路施工自卸卡车领域

导读 国内汽车行业正在自信地走向一场有价值的竞争。乌拉尔品牌进入道路施工自卸卡车领域就是证明。KAMAZ 的管理层宣布,有前途的 K5 代汽车

国内汽车行业正在自信地走向一场有价值的竞争。乌拉尔品牌进入道路施工自卸卡车领域就是证明。

KAMAZ 的管理层宣布,有前途的 K5 代汽车将转向价格较高的细分市场,乌拉尔汽车将无法进入。同时,“乌拉尔”向建筑卡玛斯展示了直接竞争对手。

乌拉尔卡车的技术填料实际上来自外国。新车搭载YaMZ-653发动机(雷诺牌国产30%),汉德车桥,Fast Gear变速箱。敞篷驾驶室于 1975 年在推出。今天,它已被本地化并进行了统一的重新设计。

2024年,该车厂将新增一款自主生产的平头驾驶室。这是向前迈出的一大步。新一代乌拉尔 Next 的驾驶室与 GAZ 集团家族 - Gazelle Next、Lawn Next 统一。目前尚不清楚新开发项目是否会与下诺夫哥罗德的设计师和专家联合进行。

与此同时,UAZ 正在开展其桥梁项目,并将很快推出一座新的越野桥梁,明年春天应该会出现一座公路卡车桥梁。因此,该工厂将能够放弃中国产品。

反过来,在 9 月 Comtrans-2021 展会上展出的敞篷公路自卸卡车的批量生产将于 2022 年 2 月开始。它将是乌拉尔 S34520,采用 6x4 车轮布置,总重量为 27,500 公斤,承载能力为 16,000 公斤。还有一个更强大的敞篷乌拉尔 C35.510,带有 20 cc 自卸车体。

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