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1、F22的性能参数： 基本参数 类型 隐身战斗机 乘员1人 首飞1997年9月7日 服役2005年12月15日 生产洛克希德马丁公司，波音公司，通用公司 单位造价/售价1.2424亿美元11/3.5亿美元 主要用户美国(目前唯一) 长度18.92米(62呎1吋) 翼展13.56米(44呎6吋) 高度5.08米 翼面积78.04平方米(840平方呎) 空重14365公斤(43430磅) 正常起飞重量27216公斤(64460磅) 最大起飞重量38000公斤(83500磅) 发动机2具普惠公司F119-PW-100涡扇发动机 推力2x173.4千牛顿 最大速度2410公里/小时(2.14马赫) 巡航速度1963公里/小时(1.82马赫) 实用升限18000米 最大升限19812米 作战半径2177公里 最大航程3219公里，4830公里(1600里、1840海里)(加挂2个外部燃料箱) 翼负荷378公斤/平方米 推重比1.4 最大过载该机在 M1.7 时稳定盘旋过载可达 6.5G 武器装备满载燃料：1.25(18000磅)50%燃料：1.46(9000磅) 机炮1门M61A1/A2 20毫米火神炮，配有480发炮弹 导弹AIM-120.AIM-9.AIM-7 炸弹GBU-10、GBU-12、GBU-16，CBU-59、Mk-80 RCS面积约0.5521㎡ 机身构造 F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。
2、新研究开发的高强度钴-62合金，初问世就用在F-22上。
3、主起落架使用钢材。
4、武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。
5、F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。
6、其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。
7、 气动力系统 在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统，包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近机翼布置。
8、按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小有交错射面为0.005-0.01平方米左右) (机密)。
9、在机体上广泛使用热塑性(12%)和热固性(10%)的碳纤维聚酯复合材料(KM)。
10、在批生产的飞机上使用复合材料(KM)的比例(按重量)将达35%。
11、两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。
12、发动机二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力向量而设计的可动上调节板和下调节板。
13、 布局 生产分工图F-22采用双垂尾双发单座布局。
14、垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。
15、其两侧进气口装在翼前缘延伸面(边条翼)下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐身性设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，且机翼上涂有吸收雷达波的特殊材料。
16、 水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。
17、 航电 导弹挂载图按TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括：中央数据综合处理系统;综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套进行电子战的设备INEWS;具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，两个镭射陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。
18、机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，它包含了1000多块模组，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。
19、为提高隐蔽性，设计有雷达站被动工作状态，它保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。
20、飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。
21、 F-22的航空电子系统采用“宝石柱”计划取得的系统构形研究成果和许多新技术。
22、这种可重构的系统构形，用外场可更换模件(LRM)取代了外场可更换部件(LRU)。
23、各模件分别承担整个航电系统的一部分工作，各模件承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。
24、而且当某个模件发生故障时，可使用其他正常模件来承担这一阶段最重要的功能，从而提高了系统工作的可靠性。
25、 雷达 F-22的AN/APG-77雷达是1个用于探测目标的有源相控阵系统。
26、它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。
27、处理器控制天线发射和接收波束的图形，以及处理接收的雷达数据。
28、APG-77雷达的技术基础是超可靠雷达(URR)计划和空军的有源相位阵列雷达试验，有良好的空对空和空对地作战能力。
29、超可靠雷达的独特的特点是得克萨斯仪表公司的固态相控阵(SSPA)天线。
30、每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处，并确保提高了灵活性、小的雷达反射截面积和宽的频带。
31、最大特点是合成了捷变光束控制，它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。
32、捷变光束控制同样使雷达搜索其它空域，而同进可能继续跟踪优先打击的目标。
33、另外，雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时，而敌机还不知道其已被瞄准。
34、 APG-77雷达的主要特性：工作频率：8至12GHz;扫描范围：电子扫描，±方位90°;真实波束地形测绘：148公里;多普勒波束锐化：18.5公里、37公里或74公里;活动目标指示：74公里;边测距边搜索：296公里(迎头);边速度搜索边测距 296公里(迎头)。
35、平均故障间隔时间450小时(预测值)。
36、编辑本段武器系统 F/A-22除执行空中优势任务外，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。
37、由于隐身和超音速巡航的需要，F/A-22的基本武器装备安置在机内。
38、不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。
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