文/肥佬茄子

在过去的十年中，中国航天取得了举世瞩目的成就，274次发射奠定了新时代中国航天的坚实基础。而展望未来，载人登月、超级火箭等已经不再是梦想，而是“正在路上”。

据环球网10月22日报道，日前，中国航天科技集团董事长吴燕生在接受采访时公开表示，在过去的十年中，中国航天取得了巨大成就，在短短的十年内就进行了274次运载火箭发射任务。这一数字证明了中国航天已经走在了世界前列，展开航天探索的频率仅次于航天工业巨头美国，将俄罗斯、印度和欧洲各国远远地甩在了后面。而这十年间技术、经验上的积累，绝不是“毫无意义”，而是在为将来更加庞大的航天探索工程奠定扎实的基础。

而在众多“未来工程”中，距离我们最近的，应该要数著名的“天宫空间站”。作为中国第一代完全自行建造的空间站，天宫号证明了中国载人航天并展开在轨科研探索的技术实力。吴燕生向媒体透露称，天宫号空间站将在今年内建造完成，并实现6名航天员同时在轨工作和生活。这意味着中国空间站将成为本世纪以来世界上首个由单一国家建造完成的空间站，并且从核心舱发射到全部组件结合完工仅用时一年多，这一速度是极为惊人的。

而在更远的将来，还有更“科幻”的成果正在向我们一步步走来。据悉，在未来，中国将对现役的运载火箭进行全面的更新换代，以提高单次发射的载荷与工作效率。而在中国众多“未来火箭”项目中，最引人关注的自然是传说中的“超重型火箭”——长征九号。

据悉，早在2011年，我国就制订了该火箭的初步设计方案，但受制于技术等原因一直未能问世。而在去年，龙乐豪院士表示，长征9号的最新版设计方案已经形成。该数据显示，长征9号将具备最大150吨的可用载荷，由总共31台发动机推动。如果该火箭能够在未来投入使用，那么将意味着中国将正式跨入此前由美俄独霸的“超重型火箭俱乐部”，终结美俄的“超级火箭垄断”。

而中国之所以要发展长征9、长征5G等“超级火箭”，则是为将来的探月甚至登陆火星等任务奠定基础。吴燕生明确指出，未来，中国将继续实施“航天重大工程”，例如载人登月、建立月球科考基地等等。据悉，长征9号将具备对月球轨道投送50吨载荷的能力，只有如此强大的载荷，才能将超过23吨的新型载人航天器和登陆器送到遥远的月球。值得一提的是，我国新一代载人航天器已经于2020年完成了飞行测试，而长征9号预计将在2028年前后正式服役。照此推算，我国在本世纪三十年代成为世界上第二个“登月国家”是完全有可能的。

而在更遥远的未来，中国与俄罗斯等愿意加入月球探索工程的国家共同建立月面基地、进一步开展对火星的探索乃至对小行星资源的研究和开发等，都是完全有可能成为现实的。也许美国会更乐于将这些科研工程视为一种“竞争手段”，但需要明确的是，中国从未像一些美国政客那样试图将航天工程“政治化”。无数的事实证明，中国航天所做的一切，都是为了中国乃至全人类而“探索星辰大海”，无论美国人是什么态度，中国都会在这条探索未知的道路上越走越远。