最近，德国总理朔尔茨无视国内外噪音，毅然开启了自己首次访华之旅，他也是自疫情爆发以来，首个访问中国的欧洲领导人。在目前的政治形势下，朔尔茨这次来访注定有着不俗的分量。果不其然，尽管朔尔茨此次只在中国待了11个小时，但却是满载而归。在他访问期间，中方向空客公司定下了140架飞机，订单总额高达170亿美元。眼看朔尔茨访华一趟，空客便收获170亿大单，法国总统马克龙也开始蠢蠢欲动。

据来自观察者网的消息，近日，法国外交部长科隆纳对外透露，马克龙已经准备访问中国，时间则是在未来几周、或是几个月之内。对此，有记者向外交部发言人赵立坚询问相关信息，赵立坚没有确认此事的真实性，但同时也没有否认，只是表示目前自己没有可提供的信息。

不过，在朔尔茨访华之前，德国政府曾透露，马克龙希望朔尔茨可以延后访华时间，与自己结伴同行，彰显欧洲国家的团结，但这一提议被朔尔茨拒绝了。虽然德法领导人无法同时访华，但法国外长科隆纳最近主动致电中国外长王毅，表示希望中法两国可以密切沟通、深入交流，增进双方的共同利益，以应对当前的挑战；王毅外长也给出了积极答复，称中方愿意继续深化中法合作，共同推进中法、乃至中欧之间的全面战略伙伴关系。

客观而言，从目前中法双方的意愿来看，马克龙恐怕确实会在不久后访问中国。作为欧洲的两大领头羊，德法两国若是相继访华，展现出与中国加深合作的意愿，其他欧洲国家恐怕也会改变对华态度。不过美国目前已经挥舞起了遏华旗帜，德法作为美国盟友，在此时与中国交好，必然会引发美方的不满，朔尔茨与马克龙自然也明白这一点。在这种情况下，他俩仍要坚持访华，或许是受三个因素影响。

首先，此前德法虽然拒绝响应美国的遏华战略，但在涉华问题上，或多或少也是在跟着美国走，比如在美国众议长佩洛西窜台后，G7国家发表了一则联合声明指责中国；在美国大肆鼓吹“中国威胁论”，怂恿盟友对华脱钩后，德法也表示要减少对中国的依赖。然而，欧洲得到的却是美国的落井下石，哪怕欧洲经济已经走向下坡路，美方仍在以4倍价格对欧售卖液化天然气。既然美国不救欧洲，那欧洲就只能进行自救了，与中国加强合作，有利于缓解经济问题。

其次，之前美国为了缓解本国的经济困境，颁布了个《通胀削减法案》，除了想要排挤中国外，还妄图用经济补贴的方式，吸引他国企业将产业链转移到美国，加强美国本土的制造业。然而，这也就意味着欧洲各国的工业结构将会被美国掏空，等于变相在给欧洲“去工业化”，这直接把欧洲国家惹毛了，德法两国直接压下矛盾，在对美国进行贸易报复一事上达成了共识。如今，朔尔茨率先访问中国，马克龙紧随其后，显然是不再认同美国灌输的所谓“中国威胁”，开始以本国经济利益为先。

最后，虽然欧洲在政治立场上，一直被美国裹挟着表态，但在前几年，德法两国希望推动欧洲走向一体化道路，在政治上实现独立，在经济上实现自主。虽然朔尔茨上台不久，但建设一个更加强大、自主、团结的欧洲，同样是他的目标。然而，英国脱欧、俄乌冲突等突发事件打破了德法的意图，为了维护所谓的“共同价值观”，两国也只能响应美国的号召。但如今欧洲遭到对俄制裁的反噬，美国还要趁机收割欧洲经济，德法若是在涉华问题上也维持美国立场，经济问题将会更难解决。

可以说，朔尔茨的这次访华给欧洲指明了道路，看着中国为德国所创造的庞大利益，未来必然会有更多欧洲国家选择与华合作。而在中东国家转向、拉美国家独立意识觉醒的政治形势下，若是欧洲也选择“脱美”，美国想要独自打压中国，无疑是在痴人说梦。