马达西奇曾是享誉世界的发动机制造商，是苏联工业体系下的一个传奇企业。但苏联解体后，马达西奇就陷入了生存困境，关键时刻中国企业出手，收购了他们超50%的股份。

但在美国政府和乌克兰政府的阻挠下，相关中企和中国投资者在马达西奇公司中的合法权益从来就没有得到过保障，泽连斯基政府甚至还想空手套白狼，直接吞了马达西奇公司。

据观察者网报道，当地时间11月7日，泽连斯基在社交媒体上公开宣布，为了保障乌克兰在国防层面的紧迫需要，乌克兰决定将马达西奇等具备战略价值的企业国有化。

泽连斯基解释称，这是乌克兰最高统帅部在会议中所下达的决定，目前乌克兰必须采取国有化相关重要企业的做法，这符合乌克兰的法律规定。

其实事到如今，乌克兰的国家信誉早就被这位乌克兰总统给严重透支了，泽连斯基此次国有化马达西奇等公司的举动无异于是明抢，相关解释也是完全站不住脚的。

此前我外交部发言人赵立坚就已经对乌克兰国有化中资占比在50%以上的马达西奇公司一事做出了回应。赵立坚表示，中国敦促乌克兰政府依法维护中国企业和中国投资者的相关合法权益，妥善处理相关问题。

事实上，在中国企业收购马达西奇之前，马达西奇就已经被乌克兰政府逼上了绝路。在乌克兰爆发“颜革”，全面倒向西方之后，当时的乌克兰政府就曾强制要求马达西奇等企业停止向俄罗斯出口航天产品。

而俄罗斯不是逆来顺受的主，作为对乌克兰的回击，俄罗斯也迅速停止了对乌克兰出售航天领域的关键零部件。

众所周知，由于乌克兰和俄罗斯都曾是苏联的加盟国，他们在工业领域有着不可替代的紧密的联系。

乌克兰境内有着众多苏联高精尖工业的下游厂家，而很多关键的上游企业则在俄罗斯境内，这就导致生产发动机的马达西奇公司有30%左右的关键零部件需要从俄罗斯进口。

因此俄罗斯的禁售令就等于卡了马达西奇公司的脖子，到2016年时，马达西奇的销售额已经下跌超九成。作为公司的总裁，博古斯拉耶夫心急如焚，并向乌克兰政府表达了抗议。

然而乌克兰政府根本没有理会博古斯拉耶夫的诉求，在他们看来，马达西奇就算倒闭了，也不会影响到自己的利益。他们要做的就是反俄和亲西方，其它事务对他们来说都不重要。

由于被俄乌双方抛弃，马达西奇在经营最为困难的时候，甚至连工资都发不出。而中资企业的到来对马达西奇而言无异于是“救命稻草”，将他们从死神手里救了回来。

我们知道，中国具有完整的工业体系，并且工业底子也和苏联有着很大的联系，很多重点企业都十分熟悉苏式装备。

因此马达西奇可以得到的不仅仅是充裕的资金，他们还可以完善自己的供应链，提升研发与制造能力。而中国也能得到马达西奇公司完善的技术，这就是一桩双赢的合作。

但是，乌克兰背后的美国根本不想中国掌握这一行业的关键技术。所以2018年，美国强行介入了这一收购案。

时任美国家安全顾问博尔顿宣称，中企收购马达西奇会促进中国航发工业的迅速发展，而这会威胁到美国的“国家安全”。

于是特朗普立马下令，让乌克兰政府停止同中国在航天上的合作。乌克兰政府抓住了这个对美国“献殷勤”的机会，对外宣布中企收购“无效”，因为这危害了乌克兰的“国家安全”。

更为过分的是，泽连斯基政府还针对收购马达西奇的中国企业和相关个人实施了制裁，禁止他们入境乌克兰。这就导致中企和马达西奇的合作难以展开，后者又到了破产的边缘。

对于乌克兰方面的无理之举和不公平对待，中国投资者已经在去年申请海牙仲裁，向乌克兰索赔45亿美元（约327亿人民币），并且不排除继续追加和补充损失申请的可能。

但泽连斯基政府不仅对这笔赔款置之不理，还要直接将马达西奇收入囊中，彻底断绝该企业和中国方面的往来，可以说马达西奇的未来就是被其一手摧毁的。

而在俄乌冲突爆发后，马达西奇的处境更加艰难，更加“里外不是人”了。今年5月，俄军炸毁了马达西奇的生产车间，因为他们为乌克兰提供了军事装备。

10月份，马达西奇总裁博古斯拉耶夫被乌克兰逮捕，理由是乌克兰在俄军机残骸中发现了马达西奇生产的发动机，博古斯拉耶夫由此被指控涉嫌通敌叛国。

显而易见，有着“动力沙皇”百年航发巨头之称的马达西奇已经陷入困境，而且这一关他们很可能迈不过去了。

事实上在乌克兰政府强行插手，搅黄了中企的收购计划后，马达西奇的命运就已经注定了。现在泽连斯基宣布要将马达西奇国有化，就等于是要加速这家巨头企业的灭亡。