据《海外网》报道，近日，乌克兰总统泽连斯基宣布，计划把包括马达西奇在内的一系列富有战略性意义的企业收为国有。泽连斯基强调，对于乌克兰来说，将这些企业国有化是乌克兰必须采取的措施，这能够满足乌克兰在国防领域的迫切需求，并且也符合当前的法律。

从某种程度上来说，乌克兰要把自己国家的企业国有化，本是一件正常的事，但问题就在于，马达西奇现在牵连甚广，乌当局想要将马达西奇收归国有，必须要考虑到多重因素。

首先，作为有着“苏联航空工业心脏”之称的马达西奇，自苏联时期，其工业水平，尤其是在飞机发动机领域的技术，就可以说位于世界前列，因此， 该企业也和全球多国的企业有着密切的商业合作，其中自然也包括中俄两国的企业。

但在2014年克里米亚事件发生后，乌克兰与俄罗斯的关系急转直下，马达西奇也受到牵连，几乎断绝了和俄罗斯客户之间的合作往来。在此之后，可以说，马达西奇的发展一再受阻，甚至濒临破产，在这一背景下，马达西奇总裁博古斯拉耶夫与中企进行了融资谈判。

对于马达西奇来说，中企的加入无疑是一根救命稻草，而对于中企而言，这项合作则是拓宽工业技术的良机。

然而，就是这样一项互利共赢的合作，美国却以所谓“国家安全”为由，阻挠了该合作的进行，乌克兰当局也迫于美国的压力，而选择中止这项合作，泽连斯基当即签署了法令，将马达西奇公司的资产没收。

就在近日，泽连斯基政府还以“叛国罪”逮捕了博古斯拉耶夫，马达西奇的坎坷遭遇似乎到这里就应该划下句号了。但是，在整起事件中，最无辜的受害者就是被无故搅黄合作的中企，对此，中企选择诉诸海牙仲裁法院，要求乌克兰赔偿45亿美元的损失。

如今，事情过去了快1年了，乌克兰当局不仅对赔偿一事只字不提，甚至还提出要将马达西奇国有化，可以说完全没有依法赔偿中企的打算。仅凭这一点，就可以说，泽连斯基所谓的“符合法律规定”的说法其实是不准确的。

因为现在马达西奇，或者说是乌克兰政府还欠着中企一笔45亿美元的赔偿。不论是从国际市场规定，还是正常逻辑来看，乌克兰当局若是想要走正常法律程序将马达西奇国有化，首先应该解决的就是对相关企业的损失进行赔偿问题。

不过，虽说明面上是乌克兰政府和中企之间的矛盾，但实际上，这一切的幕后主使其实是美国。

首先可以确定的是，在这场“闹剧”中，乌克兰重要工业企业受损，发展前景暗淡；中国拓展航天发动机发展的计划被破坏，还损失了数十亿美元；而俄罗斯更是从2014年开始，其工业发动机的进口就受到掣肘。

说白了，中俄乌三方都因此受到了损失，而美国仅凭一句“国家安全”，就坐享渔翁之利，既打击了马达西奇，为美国自身的工业拓宽了市场，又阻挠了中俄在这一领域的发展，还能让乌克兰在军事以及经济领域更加依赖美国。

但这一切，美国的操弄其实只是原因之一，最主要还是乌克兰当局对于美国只是一昧的顺从。但这也是乌克兰当局自己选择的道路，甘愿沦为美国的“棋子”，甚至不惜牺牲自己的利益去遏制他国的发展。

数年来，乌克兰所表露出的就是想要抱紧美国的“大腿”，且不论最后的结果如何，但十分明确的是，现在乌克兰显然已经失去了独立做出决策的机会。

甚至可以说，往昔的粮食出口大国、坐拥工业领头企业的乌克兰，正因为充当美国的“反俄桥头堡”而让自己损失惨重。

当然，这些是乌克兰自身的选择，不论外界对于马达西奇这一老牌工业企业的衰落多么痛心，又或者是对乌克兰普通民众的遭遇如何怜悯，最多也仅能对乌克兰发出一次又一次的提醒。

总而言之，还是希望乌克兰能够尽快认清局势，为其今后的发展道路做出正确的选择，让乌克兰人民的生活早日回归正轨，同时也别忘了本就应该赔偿给中企的45亿美元。