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重庆市国资委：三大举措加强国企品牌建设
李星强回答记者提问。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄
在12月16日举行的重庆国企品牌建设新闻发布会上，市国资委党委委员、副主任李星强就国企品牌建设采取的具体措施做了介绍。
李星强说，对于国企品牌建设，重庆市国资委将主要从三个方面着手：
完善顶层设计。进一步完善国企品牌建设的制度体系，加强战略规划，明确实施路径。同时加强对企业培训力度，提升企业负责人品牌意识，督促企业制定品牌建设规划与详细实施方案，加强对主要负责人在品牌建设方面的业绩考核。
加强质量攻关。质量是品牌的生命，重视品牌建设首先要做好质量建设。一方面是要突出标准引领作用，把标准作为质量提升的基础支撑，加快标准提档升级，加强市属国有企业在重点行业、战略性新兴产业、关键共性技术等领域标准制定；另一方面全面推进质量管理，强化“以质取胜”“质量第一”战略思维，鼓励企业家专注专业专长领域，加大质量资源配置力度，着力提升产品和服务供给质量。
全方位推进重庆国有企业品牌建设。在重视质量建设的基础上，加强企业创新、社会责任、文化建设等，全方位推进重庆国有企业品牌建设。深入推动以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，通过科技创新、产品创新、品牌创新等完善企业品牌矩阵。鼓励企业参与公益慈善事业，服务社会需要，增强品牌美誉度。突出品牌文化，将中国文化和巴渝文化融入品牌建设中，着力构筑以文化为内核的品牌价值体系。
回应关切｜ 做完核酸为何被弹窗？现在还有黄码吗？“渝康码”赋码转码规则有这些调整
近期，不少市民反应，做完核酸之后“渝康码”变弹窗了，这是怎么回事？渝康码还有黄码吗？“渝康码”赋码转码规则是否有调整？对此，记者联系采访了“渝康码”有关负责人进行解答。
问：哪些人会被赋红码？什么情况会弹窗？现在还有黄码吗？
答：为落实“新十条”，进一步优化落实疫情防控措施，结合重庆实际，“渝康码”赋码转码规则作出了一些调整。其中，赋码规则调整为仅对确诊病例和无症状感染者、密切接触者、近8天内来自境外国家（地区）的人员赋红码，对核酸检测异常人员赋弹窗，暂无黄码。
问：赋码或者被弹窗后，市民如何转码？
答：转码规则调整对应如下：
确诊病例和无症状感染者——出院（舱）后转绿码或连续两次核酸检测阴性（两次核酸采样间隔超过24小时）后转绿码。
密切接触者——5天内无核酸检测异常后转绿码。
近8天内来自境外国家（地区）的人员——转码规则暂未调整，仍为“5天集中隔离+3天居家隔离”，隔离措施解除后转绿码。
核酸检测异常人员——一次核酸检测阴性后转绿码，或弹窗保持7天后自动转绿码。
此外，因信息不全或信息录入不及时等原因导致不能及时转码的，可以向社区反馈，社区收集后上报转绿码。
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重庆公布59家互联网医院信息 方便发热、咳嗽等市民线上就医
12月16日，重庆市卫生健康委公布全市59家互联网医院的信息，以进一步满足有发热、咳嗽等症状的患者线上就医，同时方便市民及时获得健康咨询、预约诊疗等服务。
重庆市卫生健康委官网截图。
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重庆市卫生健康委员会
城南立交二期、钓鱼嘴立交……12月底重庆中心城区多条城市道路将建设完工
记者从市住房城乡建委获悉，12月底，中心城区将完工一批城市道路，市民出行将更加方便。
城南立交二期
城南立交二期。市住房城乡建委供图
城南立交二期项目位于机场南联络道与机场路节点处，起于甘悦隧道渝北段，止于机场南联络道。主要包含两条匝道、一条主线。
其中，D匝道连接机场至两路方向，实施长度333.77米；F匝道连接两路至机场方向，实施长度521.598米。两匝道均为单向1车道，标准路幅宽度8米，设计车速30公里/小时。
主线东侧接现状已建成机场南联络线，西侧接甘悦大道，下穿机场路，道路为双向6车道的城市主干路，设计车速60公里/小时，标准路幅宽度26米。
该项目建成后，机场南联络线与机场路相交节点交通将得到有效改善，并连通甘悦大道，进一步提高区域交通转换能力，加强两路、中央公园等片区的对外交通联系。
钓鱼嘴立交
钓鱼嘴立交。市住房城乡建委供图
钓鱼嘴立交属白居寺长江大桥西引道项目的一部分，位于钓鱼嘴大道与白居寺长江大桥西引道交叉处。
项目起点接陈家阁立交，终点接白居寺长江大桥，立交工程全线长度1013米，为互通式立交。
其中主线道路为双向8车道，城市快速路，设计车速60公里/小时，幅宽44米。
该项目建成后，将进一步加强大渡口区钓鱼嘴片区与快速路七横线的联系，为周边居民出行提供便利，助推大渡口区长江文化艺术湾区建设。
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