当地时间2月26日22:40分（北京时间27日4:40分)，一架由芬兰北部城市库萨莫飞往赫尔辛基的AY488航班，飞行途中机长临时改变了飞行路线，向右来了一个360度的盘旋，让每一个乘客都欣赏到了美丽的极光。

飞机360度转弯

近几个月内，许多乘客在合适的航线和时间，而且坐在北边一侧的位置，都能成为可以在空中欣赏壮美极光奇观的幸运儿。

在飞机上看到的极光

哪怕是在波罗的海的上空，也有机会看到极光。当地时间2月27日德国柏林飞往拉脱维亚里加的BT214航班，坐在左边一侧的乘客也有幸看到了绝美的极光。

BT214航班上乘客拍摄的极光

在第二天的冰岛雷克雅未克飞往曼彻斯特的易捷航空航班上的乘客，不管坐在飞机的哪一侧，也享受到了同样的待遇。

27日EZY1806航班的航线

1806航班乘客拍摄的极光照片

北极光是一种由太阳风中的带电粒子与大气层中的原子和分子碰撞而产生的自然光现象。这些带电粒子从太阳风中涌出，并沿着地球磁场线进入大气层。当它们与气体分子碰撞时，释放出能量，并激发原子的电子从一个能级跃迁到另一个能级，进而产生光辐射。

芬兰的绝美北极光

北极光通常在北极圈内可见，冬季夜晚通常是最佳的观赏时间，因为此时地球磁场线在这些地区最易受到带电粒子的侵袭，而白天时间短，夜晚天空更加黑暗。此外，太阳风的强度和带电粒子数量也会影响北极光的强度和频率。

极光形成示意图

北极光呈现出的颜色主要取决于大气层中的原子和分子的类型和数量。氧原子的碰撞通常会产生绿色和红色的光，而氮分子的碰撞则会产生蓝色和紫色的光。由于不同的大气分子在不同的高度层中，因此北极光的颜色和形状会因地理位置和时间而异。

阿拉斯加的紫绿极光

由于太阳风暴的影响，近期是观看极光的高峰。

最近几个月，科学家们观察到了一些强烈的太阳风暴，这些风暴释放的带电粒子数量比平时高出很多。这意味着在接下来的几个月内，观察极光的机会会更加频繁和壮观。

太阳风暴

观察北极光和南极光需要一些特定的条件。首先，需要在没有灯光干扰的地方，最好是在距离城市较远的地方。其次，需要夜晚的天气晴朗，没有云层遮挡。最后，需要在合适的地理位置，比如北极圈内。

2月28日出现在新西兰的南极光

由于太阳风暴的影响，近期是观看北极光和南极光的好时机。如果您有机会前往北极或南极附近‬，或者‬乘坐‬合适‬的‬航班‬，不要‬忘记‬提醒‬机长‬帮忙‬转个圈‬哦‬。